發布日期：2022-07-14 點擊率：35
Smart分布式交通控制系統架構
MicroPAC微型可編程自動化控制器與分布式模塊在(ITS)智能型交通監控系統的整合應用,是現今在遠距離的交通控制系統整合應用的主要架構之一。智能型交通監控系統可分為下列三種應用架構:
(1)道路環境監測
透過分布式模塊將遠程數據(風速雨量濃霧坍方偵測器) 收集,再由MicroPAC(I-7188I-8000)經過運算轉換成有效的氣象與環境信息,并可直接連網回傳到控制中心,判斷是否須關閉某路段以保證行車安全。
(2)道路行車狀況監測
透過環形感應器可將車輛車速、車長、經過時間(單位路面擁擠程度)數據記錄并透過MircoPAC回傳到控制中心,以判斷車流狀態是否要采取管制(限量)、開放路間或封閉交流道,并透過廣播系統建議駕駛人改道。
(3)隧道環境安全監測
收集隧道口輝度計的訊號值,透過MircoPAC的運算和控制,調整隧道出入口燈光明暗變化,讓駕駛人在進入隧道內時,內外燈光明暗變化不會超過眼球所能適應的狀態,以確保駕駛人的安全；隧道內的測煙計可測量是否有火警發生,由MircoPAC啟動火警消防系統警報,并將抽風機依序打開保持隧道空氣流通,避免行駛人吸入濃煙而產生危險。
以往數據收集系統是以遠程分布式的架構,從遠程傳感器收集數據給主機控制器(master),再傳給計算機完成運算最后上傳到中控室計算機主機,舊式架構會產生2項缺點:
1.倘若數據量過大數據直接上傳給計算機容易造成數據流「瞬間堵車」現象；
2.交控系統范圍大、距離長,若主機控制器無法直接連網,會造成現場端須再配備IPC上網,不僅提高成本且易造成系統的不穩定。
新式架構采用可連網及可程序的主機控制器(MicroPAC),可以將舊式架構「中央集權式」的三層式架構,把遠程IO資料全部集中在PC端,改成新架構「地方分權式」的分布式架構,由各區域現場主機(MicroPAC)實時處理遠程IO的訊號并運算轉換成有效的數據后連接以太網或光纖網絡,如此不但在數據收集轉換時具有高效能與高靈活性,同時在長距離與大范圍的環境可延伸擴充多個數據收集的子系統,減輕中控計算機的負擔提高系統穩定性。
