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涂裝作業場所的氣流噪聲作為噪聲源，除有通風系統的離心式風機造成以外，還有用噴漆或噴粉的動力源，動力用空氣壓縮機造成的，這類空壓機屬于排氣壓力0.8MPa以下的活塞或兩級壓縮的空壓機。空壓機的排氣是經貯氣罐和壓縮空氣管道于密閉狀態下輸送至使用點，而空壓機的吸氣端成為主要噪聲源。它的噪聲呈典型低頻性噪聲，其噪聲峰值通常為 63~250Hz，而 2000Hz以上頻段一般低于 NR85曲線，即在允許噪聲級以下。為此治理空壓機吸氣端噪聲時，對其高頻段可不采取措施，僅需對2000Hz以下頻段的噪聲進行治理。

空壓機吸氣端噪聲的治理，主要是根據選擇和設計適宜的消聲器，這類消聲器應采用抗性擴張式消聲器，或以擴張式消聲器為主的阻抗復合式消聲器。這類消聲器的選擇和設計要點如下。

（1）應具有適宜的消聲量：空壓機吸氣端安裝消聲器后，噪聲降低至比空壓機的機械噪聲略低即可，此時消聲器即為適宜的消聲量，若消聲量提高，而空壓機的機械噪聲未得到降低，則無明顯效益，在技術上經濟上均不合理。

通過大量實測數據表明 供涂料作業采用的動力用空壓機的機械噪聲為82~84db(A)，而其吸氣端噪聲為 94~98dB(A)，所以吸氣端消聲器的適宜消聲量應為12~16dB(A)。

（2）消聲器阻力的大小：消聲器的阻力損失小，阻力增大，將導致氣流再生噪聲增加，消聲效果受影響。

（3）消聲器的作用：消聲器兼有空氣過濾器作用。

（4）消聲器的結構：結構簡單，外形尺寸小，裝拆方便。

國內適用于涂裝作業的動力用空壓機吸氣端的消聲器已有系列產品，其中以XL型空壓機消聲器的效果較好，符合上述四項設計要點。XL型空壓機消聲器是采用雙腔抗性擴張式消聲器，此種結構型式的消聲器通過電子計算機對 200多個結構方案進行計算，結果表明，雙腔抗性擴張式消聲器的消聲量近似地等于兩個單腔消聲量的簡單疊加。尤其在低頻段具有較大的消聲量。其頻率為 63Hz、125Hz、250Hz和 500Hz以下，消聲量分別為：10.7dB(A)、18.6dB(A)、26.1dB(A)和 15dB(A)能夠滿足消聲器所要求的消聲量。

XL型消聲器的兩腔的插入管，通過多次試驗，將直管式改為文丘里管式，既能減少渦流，避免氣流噪聲的增加，又有利于聲波的反射和噪聲的衰減。實踐表明，抗性擴張式消聲器的插入管，將直管式改為文丘里管式，不僅能提高消聲量，更有利于減小消聲器的阻力損失。

XL 型消聲器在動力用 10m3/min 和 20m3/min。型空壓機上長期使用表明，由于安裝條件和具體使用場所不同，消聲量多在 10~18dB(A)，阻力損失不超過 1250Pa。