航空插頭的插針和插孔在進行鍍金工藝之后，檢查時發現鍍層厚度超過規定值，焊線孔和插孔內孔卻幾乎沒有鍍金層，這是為什么？
航空插頭內孔無法鍍金的原因
1、鍍金時鍍件互相對插：廠家為了保障航空插頭插孔插拔時保留一定的彈性，一般會在口部設計一道劈槽，在電鍍的過程中，插孔不斷反轉就會導致開口處插合在一起，造成孔內電鍍困難。
2、鍍金時鍍件首位相連：有些航空插頭的插針設計時略小于焊線孔的孔徑，所以在電鍍的過程中，就會造成首尾相枕，焊線孔內無法鍍金。
3、盲孔部位濃度大超過電鍍工藝能力：插孔的劈槽底部距離孔底還有一定的距離，理論山就形成了盲孔，插針和插孔的焊線孔也有這一段盲孔，是用來提供導線焊接式導向作用的，這些孔孔徑往往較小，對鍍金工藝的要求非常高。
4、鍍金陽極面積太小：航空插頭體積小，單槽鍍件的表面積就大，在鍍小型針孔件時，單槽鍍件較多，原來的陽極面積就不夠。
