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汽車線束的作用有哪些？

  現代汽車中有很多汽車線束，電子控制系統與線束密切相關。有人做了一個形象比喻。如果把微機、傳感器、執行器的功能比作人體，那么微機可以說相當于人的大腦，傳感器相當于感覺器官。執行器相當于運動機構。 然后束是神經和血管。

  汽車線束是汽車電路網絡的主體。它連接汽車的電氣和電子元件和功能。沒有線束，汽車電路就不存在。目前，無論是豪華車還是經濟型普通車，線束的形式基本相同，由電線、插件、打包帶組成。必須保證電信號和連接電路的可靠性，為電子電氣元件提供規定的電流值。防止對周圍電路產生電磁干擾，消除電氣短路。

  汽車線束在功能上是分開的，有兩條電源線承載驅動執行器（執行器）的電源，而信號線則傳輸傳感器輸入命令。電源線是承載大電流的粗線，信號線是不承載電力的細線（光纖通信）。例如信號回路中使用的導線截面積分別為0.3和0.5平方毫米。

  電機和運行部件使用的導線截面積為0.85、1.25mm2，動力電路使用的導線截面積為2、3、5mm2。特殊電路（起動機、交流發電機、發動機接地線等）有 8、10、15、20mm2 不同尺寸可供選擇。導線的截面積越大，電流容量越大。電線的選擇不僅受限于電氣特性，還受限于車內的物理特性，所以選擇范圍很廣。例如，出租車經常打開或關閉的門以及穿過車身的電線應該由彎曲良好的電線組成。用于高溫零件的電線； 通常使用絕緣性好、耐熱性好的氯乙烯和聚乙烯包覆線。近年來，用于弱信號電路的電磁屏蔽線也在增加。

  隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電器元件越來越多，電線越來越多，汽車的電路數量和用電量都大大增加，線束也變得越來越粗重。 這是一個需要解決的大問題。如何在有限的車內空間更有效、更合理地部署大量線束，使汽車線束發揮更大的作用，已經成為汽車制造業面臨的問題。

生產工藝

  隨著對舒適性、經濟性和安全性的要求越來越高，汽車中的電子產品種類也越來越多，汽車線束越來越復雜的線束故障率也相應增加。為此，有必要提高線束的可靠性和耐用性。許多人對汽車線束的工藝和生產感興趣。這里簡單介紹一下汽車線束技術和生產方面的知識，幾分鐘就能讀完。大致可以理解汽車線束的二維產品圖出來后，需要整理線束的生產流程。工藝是兩個不可分割的部分，對生產有貢獻，所以筆者將汽車線束的生產和工藝結合起來進行分析。

  汽車線束生產的首要位置是開放式工藝。改進過程的準確性直接關系到整個生產進度，錯誤，特別是短的改進尺寸，會導致所有車間的返工，時間和精力會影響生產力。 因此，改進工藝的編制應根據圖紙要求，合理確定導線的改進尺寸和剝線尺寸。