發布日期：2022-10-14 點擊率：52
自我國實施衡器生產許可證以來，新生產的電子衡器必須由專業衡器廠制造。例如：電子皮帶秤，電子軌道衡、電子汽車衡、電子鋼材秤、電子案科、電子磅種、電子皮帶配料秤等均已有系列化的定型產品。但根據國情，工礦企業大量技改項目中的稱量裝置和一些特殊用途的秤，往往是由使用單位的計控部門自行完成的。
作為工礦企業的計控人員，每當稱量對象、原設備狀況及稱重方案明確以后，就面臨著傳感器的選擇問題，以便向傳感器生產廠提出訂貨要求。
傳感器產品的型號國內外基本上均無統一的命名法。即使是一種完全類同的產品，各廠家都有標志自己特色的命名。這給用戶的選擇、替換帶來一定麻煩。所以了解國內外各廠家的基本的命名規律，對使用者頗為重要。
歸納各廠家的命名方法，有兩種基本類型．一種是以承載方法、外形特征、精度等級為標志的命名法。它的一種型號往往包含有幾種彈性體結構型式。例德國HBM公司的C3H2型，是一種外形為圓柱形、搖桿支承結構、精度等級為0.02-0.05級的高精度壓式傳感器。此型號的量程覆蓋面從I0kg到200t。而就其內部彈性體結構，有雙連孔結構、板環結構和柱式結構（其中后兩種均加線性補償）。這種命名方法給用戶選用帶來方便。即凡精密計量用壓式傳感器，均可選用C3H2型。另一種命名方法是以彈性體結構形式、承載方法和外形特征命名的。每一種結構都有一個量程適應段，故產品名稱較多，但每一種產品都有一個比較明確的內部結構特征。國內廠家的命名一般采用后者。
傳感器結構的基本形式及性能
盡管國內外廠家的傳感器命名方法繁多，但常規稱重傳感器的結構，基本可劃分為下列幾種，它們各有其適應的稱量范圍和獨有的性能，掌握這方面知識，會給我們選型提供方便。
1 雙連孔結構（雙S梁結構）
圖示意了常見的雙連孔彈性體的結構形式
國內外2-500kg量程范圍內的稱重傳感器，不論拉式結構還是壓式結構，均采用雙連孔彈性體作為轉換元件。不加線性補償，精度可達0.02～0.05級，并具有優越的抗偏、抗側能力，廣泛應用于料斗秤和皮帶秤。由于可通過對四個敏感部位的銼修調整四角誤差，所以市場應用的大最計價秤，幾乎無一例外地采用這種結構形式的彈性體。
2板環結構
圖示意了板環傳感器敏感部位的結構、0.5~30t量程范圍內的拉式傳感器和0.5-10t量程范圍內的壓式傳感器，國內外大多采用板環結構。
板環結構本身不具備抗偏，抗彎，抗扭能力。所以，早期的板環式僅用于拉式傳感器。
近年來，由于雙層膜片焊接密封工藝的成熟和單層膜片熱套工藝的普及，板環彈性體已開始應用于壓式傳感器。其精度等級在0.03-0.05之間。廣泛應用于料斗稱、鋼材秤、輥道秤，其動態響應能力、抗沖擊能力優于雙連孔傳感器。
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