當今世界，不再是以消防隊員的血肉之軀同火災搏斗的時代，而在滅火救生的過程中，設法保護消防隊員的安全，強調消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產(chǎn)發(fā)展的一個大趨勢。消防云梯需要安裝多個傾角傳感器，測量傾斜角度，以保證人的安全。法國貝麥斯公司是歐洲最古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個型號，一為30米，一為32米，每個型號的消防云梯車底盤都較穩(wěn)，梯子上有超載報警裝置，如果在使用過程中超過額定的負荷，便自動停止運轉，以保證安全。
創(chuàng)業(yè)于1836年的奧地利盧森寶亞公司制造的高噴車，其高噴滅火臂高達20米，噴射水流或化學滅火劑的高度為33至35米。日本森田泵株式會社制造的高噴車，最大工作高度22米，無風狀態(tài)下，最大射程70米。消防隊員可以站在地面上按動電鈕遙控高噴作業(yè)，高噴炮在60秒鐘之內可以調整回轉范圍360度。這種高噴車實際是取代了小型云梯車的部分功能，而且趨于安全化。國外消防專家們預測高噴車同云梯車的市場競爭將會與日俱增。
云梯消防車在現(xiàn)場使用的時候會牽扯到云梯的傾斜角度的測量，傾角傳感器已經(jīng)成功的應用在云梯消防車上，±90°的測量角度完全滿足云梯消防車上的使用場合，單軸傾角傳感器便可實現(xiàn)對云梯的傾斜角度測量，高達±0.012°的線性測量精度，盡管云梯消防車上的精度一般要求為0.1°，防塵防水等級可達IP67的鋁合金的外殼使得它能夠很好適應消防車在濕度比較大車上使用，抗沖擊性和抗振動性能夠保證經(jīng)過長期在消防車上長期正常工作，溫度補償可實現(xiàn)-40°~85°的，使得被水淋后甚至溫度驟變也不會對傳感器的偏置影響非常小，云梯車提供的電池能夠給傾角傳感器正常供電，模擬量電流或電壓輸出，可以直接輸出到顯示儀表，使得操作人員在駕駛室內便可以知道云梯的工作狀況，使得救活更加的迅速和效率，為挽回生命和財產(chǎn)節(jié)約了寶貴的時間。
傾角傳感器的核心部分是微機械加速度傳感器元件的對稱電容塊，它由三片相互被薄玻璃膜隔離的硅片組成。中間硅片是懸臂多射線式結構，在它上面的大的質量塊，電容和彈性系數(shù)能獨立的得到最佳結果。這正是在低g值量程內取得很好測量結果的原因。作用在硅片上的重力和加速的力量使單晶硅電射束振蕩彎曲，這種偏差能被兩金屬膜為電極的電容之間的距離變化而測量出來。微機械片能使相對大的電容和電容變化容易的被檢測出來。
傳感器專家網(wǎng)上VTI的傾角傳感器是由高質量硅電容傳感器元件和接口電子組成并裝配在特定的應用包裝中的。硅電容傾角傳感器的元件是由單晶硅和玻璃做成的。這種設計能確保相對于時間和溫度的可靠性,史無前例的準確性和優(yōu)秀的穩(wěn)定性。通常一個元件能承受多余40000g的加速度(1g=地球引力的加速度)。
在單晶硅中沒有塑料變形和磁滯現(xiàn)象，它要么被制作成功或者完全被破壞。懸臂式的雙電容傳感元件設有超負荷保護，它能夠測量兩個方向的加速度。
傾角傳感器在消防云梯上的具體應用
1.車體平臺的水平控制: +/-10~15度傾角傳感器
2.主臂角度控制,機械量程:-15~87度傾角傳感器
3.曲臂角度控制,機械量程:0~175度(相對于主臂)傾角傳感器
4.吊籃的水平控制:+/-10~15度傾角傳感器
