測量旋轉物體速度的很多技術是可以在市場上得到的。在很多應用中--特別是那些工作在極端環(huán)境條件--選擇的結果通常落在霍爾效應速度傳感器或可變磁阻（VR）速度傳感器上。速度傳感器的那些技術能應用于極端熱及極端冷的環(huán)境條件外,還能在灰塵、油脂及其它污染環(huán)境下工作。
在你的應用中決定用哪種技術的傳感器,要了解霍爾效應速度傳感器及VR速度傳感器是如何工作是十分重要的。這兩種技術的工作都是通過測速物體（靶）在磁場中旋轉,干擾了磁場,它們得到結果是相似的。
VR傳感器
VR傳感器的基本工作原理如圖1所示。它由一個穿過電磁鐵的線圈組成,一個齒輪輪齒（或其它靶的凸出部分）通過磁鐵表面,從而引起磁通量的數(shù)量的變化。
圖1：在VR傳感器中,模擬信號必須經(jīng)過信號處理電路使輸出與轉速成比例的脈沖信號。
當靶的凸出部分（例如齒輪的輪齒）運動接近到傳感器,此時磁通量最大。當靶的凸出部分離去,磁通量跌落。靶的運動結果引起磁通量隨時間變化,這在線圈中感應出成比例的電壓,以后的電路（信號處理電路）將輸入信號變成數(shù)字波形（脈沖）,它能更容易計數(shù)及時間控制。
雖然VR傳感器是基于很成熟的技術,但它仍然有一些較大的缺點。第一是價格,線圈及磁鐵相對說是便宜的,可惜的是需要附加的信號處理電路,價格就高了。另外,取決于VR傳感器的信號的大小是正比于靶的速度,這使得設計電路適應很低速度的信號很困難。一個給定的VR傳感器有一個明確的限制,即靶的運動慢到什么程度仍可以產(chǎn)生一個有用的信號。
在高溫應用領域中,VR傳感器優(yōu)于霍爾效應傳感器,因為工作溫度受到器件中所用的材料的特性的限制,用適當結構的VR傳感器能使它工作溫度超過300℃。一個應用例子是在噴氣發(fā)動機中檢測渦輪的轉速。
霍爾效應傳感器
在霍爾效應速度傳感器中（見圖2）,當測速的靶轉到霍爾效應傳感器的位置,即霍爾傳感器位于靶及磁鐵之間,霍爾效應傳感器檢測到靶感應的磁通量變化。不象可變磁阻傳感器（VR）,霍爾效應傳感器感測的是磁通量的大小,而VR感測的是磁通量的變化率。
圖2：在霍爾效應速度傳感器中,信號處理電路集成在傳感器中,直接輸出數(shù)字信號。
霍爾效應技術的特點是允許你在任意慢速下能檢測運動物體的速度。霍爾效應速度傳感器另一個重要特點是信號處理電路通常也集成在同一封裝中,它提供了一些現(xiàn)實的好處。最重要的是無需外加信號處理電路,極大多數(shù)的霍爾速度傳感器直接提供數(shù)字信號輸出,與數(shù)字邏輯、μC及PLC兼容。
另外的優(yōu)點是從傳感器來的信號不須去很遠的信號處理電路--往往僅僅幾個密耳。這樣短的距離減低了從干擾源檢拾干擾,使霍爾效應速度傳感器極好地免除EMI引起的故障及失效。
而霍爾效應速度傳感器不能完全經(jīng)受住VR所能經(jīng)受的環(huán)境極值。很多通用運動裝置的工作溫度范圍從-40℃到150℃,這限制了霍爾效應速度傳感器的應用。但因為霍爾速度傳感器集成了信號處理電路,能測接近零速的能力及數(shù)字信號輸出,所以霍爾速度傳感器在速度檢測應用中往往是設計者的最佳選擇。
