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　　冷卻液液位傳感器用來監測冷卻系統冷卻液液位，并通過發動機線束將信息傳輸給ECM。如果冷卻液液位下降到一定液位以下時，ECM會使報警器報警，這時發動機功率將會逐漸下降，以保護發動機。冷卻液液位傳感器安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中。冷卻液液位傳感器電路如圖1所示。

　　在發動機線束的冷卻液液位傳感器的27號高液位信號端子和J／號低液位信號端子上同時檢測到電壓，或者在每個端子上沒有檢測到電壓。ECM認為是故障，并以故障碼422存儲起來，這時黃色指示燈點亮。發動機將失去冷卻液液位的保護功能。

　　圖1 冷卻液液位傳感器電路

　　（1）使用INSITE(TM)讀取故障碼，確認故障碼123、141、145、154和352不起作用為合格，可以進行下一步診斷。

　　（2）檢查車輛有無冷卻液液位開關，有則為合格。

　　（3）檢查短接插頭是否已經安裝在冷卻液液位開關線束連接器的位置，短接插頭已安裝為合格。

　　（4）檢查冷卻液液位傳感器和冷卻液液位傳感器跨接線束的端子有無下列情況：①端子彎曲或折斷；②端子縮進或者插孔被擴大；③端子腐蝕；④連接器內或表面潮濕和連接器密封不起作用。上述情況不存在則為合格，否則為不合格，應進行維修。

　　（5）檢查是否開路。測量A與A端子、B與B端子、C與C端子、D與D端子之間電阻，應小于10Ω，否則應維修或更換冷卻液液位傳感器跨接線束。

　　（6）檢查是否短路接地。分別測量A、B、C、D端子的接地電阻，阻值應大于100 kΩ，否則應更換線束，如圖2所示。

　　圖2 測量A、B、C、D端子接地電阻

　　（7）檢查端子間是否短路。分別測量A、B、C、D端子與連接器中所有其他端子間電阻，阻值大于100 kΩ為合格。否則，應更換冷卻液液位傳感器跨接線束，如圖2所示。

　　（8）檢查發動機線束和EOM連接器端子有無損壞情況。各端子完好無損為合格，否則應進行維修。

　　圖3 測量A、B、C、D端子與連接器中所有其他端子間電阻

　　（9）檢查是否開路。測量37與A、19與B、49與C、27與D端子間電阻，阻值小于10Ω為合格。否則為不合格，應對發動機線束進行維修，如圖4所示。

　　圖4  測量37與A、19與B、49與C、27與D端子間電阻

　　（10）檢查冷卻液液位傳感器信號線是否短路。分別測量49、27、37的接地電阻的阻值，大于100 kΩ為合格。否則為不合格，應維修或更換發動機線束。

　　（11）檢查端子與端子間是否存在短路。分別測量發動機線束連接器的27端子、37端子與連接器中其他端子間電阻，阻值應大于100 kΩ。否則應維修或更換發動機線束。

　　（12）清除故障碼。起動發動機，使之怠速運轉1 min，使用INSITE(TM)手提電腦，證明故障碼422已不再起作用，并已變成非現行碼，這時應使發動機起動開關置于ON位置，用手提電腦INSITE(TM)清除非現行碼，并確認故障碼已經全部清除。