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       德國2010年2月2日電 ——美國天合汽車集團日前宣布將開發其新一代安全氣囊控制單元。該單元的設計旨在提供最大限度的靈活性，從而可以將一系列保護乘員安全的預碰撞功能以及用于穩定性控制的慣性傳感器集成。TRW 已經證實公司將攜手兩家大型車企生產該產品，于2012年投產。
       主管電子工程技術的副總裁 Martin Thoone 表示：“TRW 在安全氣囊控制單元領域繼續保有全球領先的地位。在為北美制造車輛提供該產品的供應商中，TRW 排名第一。我們向全球客戶交付的該產品已經超過1.5億套?！?br>     “我們非常自豪地宣布，公司從歐洲和亞洲大型車企贏得這兩大合同。在其中一項合約的有效期內，我們的技術將應用于十幾條不同的汽車產品線，裝配車輛的數量約為700萬。該重大合約的簽訂進一步顯示了我們在安全氣囊控制單元領域的優勢和實力。”
       傳統上，電子穩定性控制系統 (ESC) 與獨立的慣性傳感組件（慣性測量單元 IMU）一起配置于車輛。為提高性價比，在保證電子穩定性控制系統性能的同時，TRW 的安全氣囊控制單元提供了一個行之有效的方法來減少車輛內模塊的數量。此外，通過慣性傳感數據的運用，對側撞和翻滾的偵測功能得到增強。
       Thoone 先生進一步指出：“傳感器集成是 TRW 公司戰略的核心部分之一。我們正不斷努力，開發更加智能的產品，從而有助于降低產品復雜性、減小安裝難度、減低重量、減少包裝并最終為客戶節約成本。在主動與被動安全領域，TRW 擁有業內最豐富的產品組合，完全有能力最大限度地挖掘所有集成潛力。”
　　將慣性傳感器集成后融入安全氣囊控制單元具有許多優點。首先，此舉將傳感器置于靠近車輛重心的地方，而車輛重心處實為安放車輛碰撞傳感器和慣性傳感器的最佳位置。其次，將慣性傳感器和碰撞傳感器融入一個模塊當中，可以為增加偵測覆蓋范圍提供替代性方案，讓慣性傳感器能提高偵測側撞和翻滾危險的功能，還提升了把單個傳感器融入集成式多傳感器組件當中的潛力。最后，獨立慣性傳感模塊所需的許多部件可以被省去，而且并不會影響電子穩定性控制系統的設計或性能 -- 這會為車企大大節約成本。
　　安全氣囊控制單元還能融合 TRW 主動控制卷收器技術，如此可以在一個模塊當中容納多種保護乘員安全的預碰撞功能，提供強大的靈活性和關鍵安全功能的集成。此外，安全氣囊控制單元也支持行人安全保護偵測與驅動、翻滾危險探測、懸架橫向穩定桿的驅動、乘員安全探測等功能。
　　Thoone 先生總結道：“各國政府正在立法，規定車輛必須安裝電子穩定性控制系統；同時汽車電子行業已獲得長足發展。這為汽車電子產品的不斷集成提供了巨大機會。TRW 擁有聲譽良好的技術組合，我們充分相信，無論是現在還是未來，公司都能在汽車電子系統領域為客戶提供必需的經驗和才智。”
　　  TRW 簡介
       美國天合汽車集團 (TRW Automotive) 是全球領先的汽車行業供應商，2008年銷售額達150億美元。公司總部位于美國密歇根州的利沃尼亞，
       在全球26個國家設有子公司，擁有約64,000名員工。TRW 的產品包括集成化車輛控制與駕駛輔助系統、制動系統、轉向系統、懸架系統、乘員安全系統（座椅安全帶和安全氣囊）、汽車電子、發動機部件、緊固件系統等，還包括汽車后市場替換零件與服務。