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　　柴油流量計是在傳統力傳感器的基礎上、隨著新型傳感器、微電子技術的發展研制開發成的新型電容力感應式流量計、它既有孔板、渦街等流量計無可動部件的特點、同時又具有很高的靈敏度、與容積式流量計相媲美的準確度、量程范圍寬。下面小編為大家介紹一下柴油流量計安裝時需要注意的幾點：
　　一、柴油流量計儀表安裝前、管道必須徹底清洗、在整個管路系統中、若無嚴格的過濾裝置時、應在儀表前安裝過濾器、以防雜質進入表內。
　　二、柴油流量計儀表應安裝在泵的出口端、流量調節閥應安裝在儀表的下游。使用時先打開上游截止閥、然后緩慢開啟下游流量調節閥或截止閥。嚴禁突然開啟或關閉。
　　三、柴油流量計儀表在使用時、應使表內流滿液體。被測液體內不應混有氣體、否則測出氣和液的混合容積、使測量不準、液體內混有氣體時、必須在儀表上游安裝氣體分離器。
　　四、管道中的流量不應急劇增加或減少、應避免管道振動、水力沖擊和壓力急劇波動等現象、否則將影響儀表正常工作。
　　五、流量超過規定流量時、柴油流量計隨著轉速提高而磨損增加、且壓力損失急劇增加、應避免使用。低于小流量、雖仍能計量、但誤差增大。流量計的起動流量約為流量的2%、正常工作流量為流量的70%-80%。
　　六、由于測量高粘度液體時、一般均將液體加熱以降低粘度、然后在管道內流通(帶保溫夾套型流量計)。當儀表停用后、儀表內充滿的液體因冷卻而變粘、如再要啟用、必須用蒸汽或其他方法在表體外部加熱、從而降低液體的粘度、待儀表內液體粘度降低后才能使用。否則粘液會咬住傳動零件、致使儀表損壞。
　　七、被測液體溫度不應高于規定值、否則、儀表不能正常工作、甚至會卡住不動、計數器部分在高溫下容易損壞。液體溫度變化也會造成粘度影響的附加誤差。