一、公司簡(jiǎn)介
深圳市日鴻科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)、車(chē)位引導(dǎo)、考勤、收費(fèi)機(jī)等智能一卡通系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
公司技術(shù)實(shí)力雄厚，擁有一支由本行業(yè)系統(tǒng)集成專(zhuān)家、硬件設(shè)計(jì)精英、軟件設(shè)計(jì)能手組成的高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，積累了本行業(yè)十余載科研經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，具備完整的底層硬件、軟件開(kāi)發(fā)及配套設(shè)備的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，尤其擅長(zhǎng)根據(jù)客戶的實(shí)際功能需求提供最佳、完善、穩(wěn)定及個(gè)性化的系統(tǒng)解決方案。
深圳市日鴻科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事智能化一卡通產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的新型高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有一卡通系統(tǒng)硬件、軟件核心技術(shù)，享有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，多項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)與國(guó)際接軌并處于國(guó)內(nèi)之首。公司產(chǎn)品包括智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能門(mén)禁管理系統(tǒng)、智能考勤管理系統(tǒng)、智能收費(fèi)管理系統(tǒng)、智能人員管理系統(tǒng)以及機(jī)電一體化系列產(chǎn)品。公司自主研發(fā)的各類(lèi)智能管理系統(tǒng)及產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)越的功能、絕佳的穩(wěn)定性、時(shí)尚的外觀、極高的性價(jià)比，廣泛應(yīng)用于行政管理中心、商務(wù)中心、大型廠礦、部隊(duì)、高等院校、銀行及各類(lèi)智能化小區(qū)，其產(chǎn)品備受用戶青睞。
“日鴻智能小區(qū)一卡通”將用戶及企業(yè)無(wú)間隔、跨距離的聯(lián)系在一起，可實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)智能停車(chē)場(chǎng)、巡更、門(mén)禁、可視對(duì)講、電梯控制、消費(fèi)、考勤等多個(gè)管理子系統(tǒng)。同時(shí)，還擁有遙控車(chē)庫(kù)門(mén)、電動(dòng)折疊門(mén)、智能三輥閘等多種機(jī)電產(chǎn)品。
我公司以優(yōu)良的品質(zhì)、成熟和專(zhuān)業(yè)、優(yōu)越的性價(jià)比和完善的服務(wù)贏得了廣大用戶的認(rèn)可和信賴。企業(yè)以質(zhì)量為基礎(chǔ)，以誠(chéng)信為理念，雄厚的技術(shù)力量、豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，精心打造企業(yè)形象，日鴻員工與您攜手共進(jìn)，創(chuàng)造美好的明天。
二、企業(yè)文化
企業(yè)宗旨：打造中國(guó)最優(yōu)秀的智能化產(chǎn)品，向國(guó)際化一流高科技企業(yè)邁進(jìn)
企業(yè)精神：勇于開(kāi)拓、銳意進(jìn)取、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、日新月異
營(yíng)銷(xiāo)理念：品質(zhì)開(kāi)路、真誠(chéng)合作、互利雙贏、共同發(fā)展
產(chǎn)品理念：優(yōu)先質(zhì)量、優(yōu)越功能、優(yōu)化安裝、無(wú)憂維護(hù)
服務(wù)理念：以客戶為中心，盡心、細(xì)心、耐心、貼心服務(wù)
價(jià)值理念：個(gè)人價(jià)值源于企業(yè)，企業(yè)價(jià)值源于團(tuán)隊(duì)
人才理念：優(yōu)秀人才創(chuàng)造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)成就一流企業(yè)
三、 區(qū)位車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)概述及主要設(shè)備
3.1、區(qū)位車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)概述
伴隨著我國(guó)信息事業(yè)的蓬勃發(fā)展，一方面，計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在近些年來(lái)都得到了非常迅速的發(fā)展, 各項(xiàng)信息事業(yè)方興未艾、各種身份識(shí)別載體日趨豐富；而另一方面，由于生活水平與安全防范意識(shí)的提高，使得人們對(duì)于停車(chē)管理的安全性和泊車(chē)的便利性都產(chǎn)生了新的需求。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)除了進(jìn)行進(jìn)出通道管理之外，如何引導(dǎo)司機(jī)方便的泊車(chē)也是停車(chē)管理的重要組成部分，本方案通過(guò)強(qiáng)化停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出通道的安全管理、場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)等方面來(lái)闡述一個(gè)完整意義上的智能化停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的停車(chē)管理系統(tǒng)很多都是簡(jiǎn)單的對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出通道的管理，而實(shí)際上，一個(gè)完整的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)還應(yīng)該包括車(chē)位引導(dǎo)、區(qū)位引導(dǎo)和安全控制等要素。區(qū)位車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的停泊車(chē)輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理，是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的有力補(bǔ)充，構(gòu)成智能化更高的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車(chē)者方便快捷泊車(chē)，使停車(chē)場(chǎng)車(chē)位管理更加規(guī)范、有序，提高車(chē)位使用率，該車(chē)位采用復(fù)合車(chē)輛探測(cè)技術(shù)，對(duì)每個(gè)車(chē)位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測(cè)。根據(jù)車(chē)庫(kù)具體情況，在車(chē)庫(kù)入口處設(shè)置車(chē)位信息顯示屏，動(dòng)態(tài)的顯示車(chē)庫(kù)內(nèi)各相應(yīng)區(qū)域的車(chē)位剩余數(shù)量以及車(chē)位的占用等情況。在每個(gè)區(qū)域設(shè)置區(qū)域車(chē)位信息顯示屏，該顯示屏可根據(jù)車(chē)輛的進(jìn)出情況自動(dòng)更新顯示的數(shù)據(jù)內(nèi)容，動(dòng)態(tài)的顯示該區(qū)域的車(chē)位剩余數(shù)量以及空閑的車(chē)位情況。在每個(gè)車(chē)位上安裝復(fù)合車(chē)輛探測(cè)器自動(dòng)感應(yīng)車(chē)輛信息，并將信息反饋給區(qū)位采集器。數(shù)據(jù)處理器通過(guò)收集區(qū)位采集器的信息，自動(dòng)計(jì)算車(chē)庫(kù)剩余車(chē)位及各個(gè)車(chē)位的占用狀態(tài)，及時(shí)刷新車(chē)位顯示信息。
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車(chē)場(chǎng)，廣泛用于政府辦公樓、火車(chē)站和購(gòu)物中心等公共停車(chē)場(chǎng)。其主要工作原理是根據(jù)超聲波探測(cè)器由上往下發(fā)出超聲波，檢測(cè)車(chē)頂和地面的反射波，由此能夠正確地檢測(cè)出每個(gè)車(chē)位有無(wú)車(chē)輛，然后將各個(gè)車(chē)位停車(chē)情況的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)線路傳給控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過(guò)軟件處理，將引導(dǎo)信號(hào)傳給引導(dǎo)信息。指示器引導(dǎo)司機(jī)快速將車(chē)停入空位。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要特點(diǎn)：提高停車(chē)場(chǎng)的使用率，并更好地管理停車(chē)場(chǎng)，降低大中型停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)成本，大大提高了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。為顧客消除停車(chē)煩惱，輕松停車(chē)，節(jié)省時(shí)間，提高效率，是高級(jí)停車(chē)場(chǎng)所必備的系統(tǒng)之一，是實(shí)力的綜合體現(xiàn)。AKE車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)從細(xì)微之處盡顯人性化管理，使停車(chē)場(chǎng)管理水平更進(jìn)一步！
3.2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
A) 在停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車(chē)位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車(chē)位數(shù)。
B) 在停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車(chē)場(chǎng)區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡(jiǎn)便的路徑泊車(chē)。
C) 在車(chē)場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車(chē)位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車(chē)位數(shù)量。
D) 在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門(mén)設(shè)置信息屏，當(dāng)車(chē)場(chǎng)的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開(kāi)車(chē)場(chǎng)。
E) 在每個(gè)車(chē)位設(shè)置車(chē)輛探測(cè)器，對(duì)車(chē)位的閑置進(jìn)行檢測(cè)并將數(shù)據(jù)傳送到上一級(jí)處理器。
3.3、設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下原則：
1、規(guī)范性：本工程在設(shè)計(jì)過(guò)程中符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、實(shí)用性：系統(tǒng)具備完成工程中所要求功能的能力和水準(zhǔn)。系統(tǒng)符合本工程實(shí)際需要的國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實(shí)現(xiàn)容易，操作方便。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來(lái)適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。
3、先進(jìn)性：該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的發(fā)展趨勢(shì)，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。
4、可靠性：系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定功能的能力，具備系統(tǒng)長(zhǎng)期和穩(wěn)定工作能力。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。
5、經(jīng)濟(jì)性：系統(tǒng)滿足性能價(jià)格比在各類(lèi)系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。
6、可維護(hù)性：系統(tǒng)中的任一部分之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和這些設(shè)備類(lèi)型的限制。
3.4、區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能簡(jiǎn)介
設(shè)計(jì)說(shuō)明：區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，可以獨(dú)立運(yùn)行。也可與計(jì)算機(jī)聯(lián)接，由導(dǎo)區(qū)位總控制器處理總剩余車(chē)位數(shù)據(jù)和驅(qū)動(dòng)顯示。區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)可隨車(chē)輛的進(jìn)出情況自動(dòng)變更顯示數(shù)據(jù)，完全由硬件判斷和運(yùn)算，有很高的可靠性。在每個(gè)停車(chē)區(qū)位的入口處和出口處各設(shè)置一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器；或者在每一個(gè)車(chē)位安裝探測(cè)器；每個(gè)停車(chē)區(qū)位入口處設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向顯示屏，導(dǎo)向顯示屏顯示各區(qū)位的車(chē)位總數(shù)、剩余車(chē)位數(shù)等提示信息。每個(gè)區(qū)位安裝一個(gè)數(shù)據(jù)采集器，每個(gè)區(qū)位的出入口車(chē)輛檢測(cè)器輸出信號(hào)或者每一個(gè)車(chē)位閑置的情況接入到數(shù)據(jù)采集器器，所有區(qū)位入口處的顯示屏均由對(duì)應(yīng)區(qū)位的控制器驅(qū)動(dòng)；當(dāng)控制器檢測(cè)到區(qū)位入口車(chē)輛感應(yīng)器或者每一個(gè)車(chē)位從探測(cè)器有信號(hào)輸入時(shí)，作“加1”操作；當(dāng)控制器檢測(cè)到區(qū)位出口車(chē)輛檢測(cè)器或者車(chē)位探測(cè)器檢測(cè)為空時(shí)，作“減1”操作。控制器將“減1”、“加1”操作的結(jié)果計(jì)算出來(lái)，并且通過(guò)與之相連的顯示屏顯示區(qū)位的空車(chē)位信息。
本項(xiàng)目說(shuō)明：
1、本系統(tǒng)共分6個(gè)區(qū)域，車(chē)場(chǎng)總進(jìn)口2個(gè)，車(chē)場(chǎng)總出口2個(gè)；
2、六個(gè)區(qū)的通道互通；分別為三層；
3、在每個(gè)區(qū)的主入口需顯示該區(qū)當(dāng)前的剩余車(chē)位和該區(qū)的總車(chē)位；
4、 在總?cè)肟谔幮栾@示車(chē)場(chǎng)的總剩余車(chē)位數(shù)和車(chē)場(chǎng)的總車(chē)位數(shù)；
3.5、系統(tǒng)主要組成設(shè)備
總區(qū)位顯示屏JK8303
1、 置于停車(chē)場(chǎng)主入口，顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車(chē)位。
2、 顯示車(chē)場(chǎng)總車(chē)位，車(chē)位數(shù)可以通過(guò)軟件加載，可以手動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)計(jì)數(shù)由主控制器驅(qū)動(dòng)。
區(qū)位顯示屏JK8303A
1、每個(gè)區(qū)域各配備一個(gè)，連續(xù)采集該區(qū)域車(chē)位占用/空閑狀態(tài)的信息。
2、自動(dòng)獲取本區(qū)域內(nèi)的空車(chē)位數(shù)量，由本區(qū)域的數(shù)據(jù)采集器驅(qū)動(dòng)。
車(chē)位引導(dǎo)屏JK8302
1、在車(chē)場(chǎng)的主入口、分區(qū)入口、防火轉(zhuǎn)閘門(mén)區(qū)設(shè)置引導(dǎo)屏，能夠更好的導(dǎo)示駕駛員方便泊車(chē)，以及在緊急情況下更快的離開(kāi)。
2、自動(dòng)獲取車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位數(shù)，同時(shí)將剩余車(chē)位數(shù)及空車(chē)位方位進(jìn)行準(zhǔn)確顯示。
車(chē)輛檢測(cè)器JK6401
1、在車(chē)場(chǎng)每個(gè)出入口都設(shè)車(chē)輛檢測(cè)器，但當(dāng)車(chē)經(jīng)過(guò)后傳送信息到數(shù)據(jù)采集器，系統(tǒng)立即更新前進(jìn)區(qū)域的剩余車(chē)位數(shù)量，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的及時(shí)性。
2、多路地感與數(shù)據(jù)采集器配合可實(shí)現(xiàn)方向判別。
超聲波探測(cè)器
1、超聲波探測(cè)器由上往下發(fā)出超聲波，利用微處理器分析汽車(chē)或地面的反射波，精確測(cè)量出反射面到探測(cè)器的距離，由此準(zhǔn)確地檢測(cè)出每個(gè)車(chē)位的停車(chē)情況。
2、做出有車(chē)或無(wú)車(chē)的判斷。探測(cè)器將車(chē)位有無(wú)車(chē)輛的信息通過(guò)RS485通訊總線傳給控制系統(tǒng)。
總處理器JK8501
1、車(chē)場(chǎng)主入口配備一個(gè)，用于采集各區(qū)域的車(chē)位數(shù)據(jù)計(jì)算車(chē)位數(shù)。
2、驅(qū)動(dòng)總區(qū)位顯示屏，準(zhǔn)確的顯示本車(chē)場(chǎng)所有區(qū)位的空車(chē)位情況。
數(shù)據(jù)采集器JK8502
1、與車(chē)輛檢測(cè)器配合可判斷車(chē)流方向，將車(chē)輛進(jìn)出數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，并將數(shù)據(jù)傳送給總處理器。
2、驅(qū)動(dòng)區(qū)域顯示屏， 對(duì)各區(qū)域車(chē)位的占用/空閑狀態(tài)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，將信息反饋到總區(qū)位顯示屏；
電源控制箱
1、電源控制箱分為金屬/塑膠兩種；
2、電源控制箱內(nèi)存有電源、數(shù)據(jù)采集器、車(chē)位處理器；
3、防塵、防潮、防靜電。
四、區(qū)位車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)主要特點(diǎn)
1. 自動(dòng)采集剩余車(chē)輛數(shù)據(jù)，并自動(dòng)反饋顯示，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；
2. 整個(gè)系統(tǒng)即可以由硬件獨(dú)立完成，也可以由計(jì)算機(jī)支持，并配置軟件輔助管理；
3. 各區(qū)域的車(chē)位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示刷新快，兩秒鐘即可更新一次；
4. 上電后自動(dòng)完成剩余車(chē)位計(jì)算及各個(gè)車(chē)位的空閑狀態(tài)顯示；不需要人工干預(yù)；
5. 整個(gè)系統(tǒng)采用RS485通訊標(biāo)準(zhǔn)，組網(wǎng)方便，通訊距離遠(yuǎn)，可達(dá)1.2千米；
6. 系統(tǒng)擴(kuò)展及組合靈活方便、穩(wěn)定性好、功能完整，免維護(hù)。
五、引導(dǎo)系統(tǒng)主要參數(shù)
1. 電源電壓：AC220V±10% 50HZ 溫度：-40℃～+60℃
2. 工作環(huán)境：相對(duì)濕度：≤ 95%
3. 網(wǎng)絡(luò)通訊接口：RS－485標(biāo)準(zhǔn)
4. 通訊傳輸距離：0.8Km～1.2Km
5. 顯示屏刷新速度：2秒
六、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理
在停車(chē)場(chǎng)的各車(chē)位上設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)裝置。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位和離開(kāi)車(chē)位時(shí)，車(chē)輛探測(cè)器將會(huì)探測(cè)車(chē)輛，并將信號(hào)送到數(shù)據(jù)采集器。
車(chē)位引導(dǎo)控制器自動(dòng)采集車(chē)位的狀態(tài)，并將車(chē)位狀態(tài)上傳給區(qū)域引導(dǎo)控制器；區(qū)域引導(dǎo)控制器將本區(qū)域的車(chē)位狀態(tài)收集后進(jìn)行自動(dòng)處理，并將本區(qū)域的剩余車(chē)位數(shù)信息會(huì)傳送區(qū)域車(chē)位顯示屏顯示；當(dāng)車(chē)位的狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，會(huì)自動(dòng)刷新顯示；刷新的速度依據(jù)安裝的數(shù)據(jù)采集器的數(shù)量而定，每個(gè)數(shù)據(jù)采集器占用的時(shí)間約0.3秒；一般情況下可在2秒內(nèi)完成。
車(chē)位總處理器自動(dòng)采集區(qū)位引導(dǎo)控制器的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集完成后自動(dòng)計(jì)算本車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位數(shù)及各區(qū)域的剩余車(chē)位數(shù)，并送車(chē)位顯示屏顯示；當(dāng)車(chē)場(chǎng)內(nèi)任意車(chē)位的狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，會(huì)自動(dòng)刷新顯示；刷新的速度依據(jù)安裝的區(qū)域引導(dǎo)控制器的數(shù)量而定，每個(gè)區(qū)域引到控制器占用的時(shí)間約0.3秒；一般情況下可在2秒內(nèi)完成。
電腦可作為選配；在沒(méi)有電腦的情況下，系統(tǒng)仍能脫機(jī)完成上述基本功能；
系統(tǒng)上電后能夠自動(dòng)完成剩余車(chē)位的計(jì)算及空閑車(chē)位的自動(dòng)尋找工作，不需要人工處理；
七、工作流程
當(dāng)駕駛員駕車(chē)駛至本車(chē)庫(kù)路面入口時(shí)，將會(huì)在路面的顯示屏上看到整個(gè)車(chē)庫(kù)地下一層和地下二層的車(chē)位情況，有無(wú)空車(chē)位，以決定是否在本車(chē)場(chǎng)的地下一或地下二停車(chē)；當(dāng)車(chē)駛?cè)氲叵萝?chē)場(chǎng)時(shí)通過(guò)探測(cè)器知該已進(jìn)入車(chē)位。將告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將做出判斷，同時(shí)在屏幕上顯示此車(chē)場(chǎng)新的車(chē)位數(shù)據(jù)。
當(dāng)駕駛員駕車(chē)駛至本車(chē)庫(kù)地下一層或地下二層時(shí)，會(huì)從該層入口處的顯示屏上得到提示：該層共分有多少個(gè)區(qū)域，同時(shí)顯示每個(gè)區(qū)域車(chē)輛停放數(shù)量，并且在該屏旁邊立有指示牌。指示牌明確標(biāo)有駕駛員所在的位置，及區(qū)域劃分的情況，能更方面的引導(dǎo)駕駛員進(jìn)入相應(yīng)分區(qū)。當(dāng)車(chē)駛?cè)氲叵履硡^(qū)時(shí)通過(guò)探測(cè)器知其已進(jìn)入車(chē)位，將告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將做出判斷，同時(shí)在相應(yīng)屏幕上顯示此區(qū)域新的車(chē)位數(shù)據(jù)。
當(dāng)駕駛員通過(guò)某些區(qū)域時(shí)，可以利用信息導(dǎo)示屏，充分的了解整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的情況，如“地下二層車(chē)位已滿”“請(qǐng)從C出口駛出”“緊急情況，請(qǐng)盡快離開(kāi)車(chē)場(chǎng)”等，可以滾動(dòng)顯示。當(dāng)車(chē)輛從這個(gè)分區(qū)駛向另一個(gè)分區(qū)時(shí)，通過(guò)探測(cè)器知其已進(jìn)入車(chē)位，將告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將做出判斷，同時(shí)在相應(yīng)屏幕上顯示此區(qū)域新的車(chē)位數(shù)據(jù)。
當(dāng)車(chē)輛從停放車(chē)輛的區(qū)域駛出時(shí)，探測(cè)器將此信息告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將在各自入口處的顯示屏上已停車(chē)輛數(shù)量減去一個(gè)，同時(shí)將空余車(chē)位數(shù)量加一個(gè)，以保證正確顯示車(chē)位信息。
八、區(qū)位車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
九、售后服務(wù)
9.1、 質(zhì)量保修期
從系統(tǒng)交付使用之日起，系統(tǒng)進(jìn)入質(zhì)量保修期，時(shí)間為12個(gè)月。在產(chǎn)品質(zhì)量保修期內(nèi)，對(duì)任何因質(zhì)量而造成的設(shè)備或部件損壞予以無(wú)償更換和維修，過(guò)了保修期后，將收取零部件成本費(fèi)。
9.2、 維修管理
a) 設(shè)有24小時(shí)的熱線電話服務(wù)，由專(zhuān)業(yè)工程師受理來(lái)電，隨時(shí)電話或書(shū)面解答產(chǎn)品使用方面的疑問(wèn)。
b) 質(zhì)量保修期內(nèi)，需方可指定聯(lián)系人通知我方或需方單位書(shū)面通知我方。
c) 質(zhì)量保修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費(fèi)。
d) 質(zhì)量保修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費(fèi)。
e) 免費(fèi)保修一年，終身維護(hù)。
9.3、 升級(jí)服務(wù)
本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高或軟件版本升級(jí)，供方即時(shí)通知和協(xié)助需方進(jìn)行已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高，并免費(fèi)提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時(shí)代的進(jìn)步而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來(lái)更多的收益。
9.4、 建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量
公司產(chǎn)品中心除開(kāi)展用戶技術(shù)咨詢服務(wù)外，還負(fù)責(zé)受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問(wèn)題和要求能得到及時(shí)處理，并對(duì)處理情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證。同時(shí)建立用戶檔案，記錄產(chǎn)品使用情況，為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)提供依據(jù)。
售后服務(wù)熱線
服務(wù)電話：0755-28190323 13928409462
投訴電話：0755-28193806 13631566242
地址：深圳市寶安區(qū)民治大道398號(hào)匯寶江大廈二樓A210
電話：0755-28190323-15 13928409462
傳真：0755-28193806
網(wǎng)址：http://www.szrihong.com
郵箱：jkykt@163.com
感謝您對(duì)我公司產(chǎn)品的興趣，我們期待著您的回復(fù)。并向您竭誠(chéng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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