【系統(tǒng)簡(jiǎn)介】
現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)物流發(fā)展的高級(jí)階段，以先進(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ)，注重服務(wù)、人員、技術(shù)、信息與管理的綜合集成，是現(xiàn)代生產(chǎn)方式、現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理方式、現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合在物流領(lǐng)域的體現(xiàn)。它強(qiáng)調(diào)物流的標(biāo)準(zhǔn)化和高效化，以相對(duì)較低的成本提供較高的客戶服務(wù)水平?？焖佟?shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息采集和處理是實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化和高效化的重要基礎(chǔ)。RFID技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用將對(duì)其產(chǎn)生重大影響。
集裝箱貨運(yùn)站(簡(jiǎn)稱CFS)是以裝箱、拆箱和集拼、分撥為主要業(yè)務(wù)的運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)，同時(shí)提供集裝箱公路運(yùn)輸、箱務(wù)管理、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、洗箱修箱等其他集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)服務(wù)。
基于RFID 的CFS智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是在現(xiàn)有CFS倉(cāng)庫(kù)管理中引入RFID 技術(shù)，對(duì)CFS倉(cāng)庫(kù)中的入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)域?qū)嵤o(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實(shí)現(xiàn)叉車和工作人員調(diào)度信息及作業(yè)信息的實(shí)時(shí)傳輸，兩者共同作用保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)采集和處理的快速、實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確性。
【系統(tǒng)原理】
整個(gè)系統(tǒng)可以分為三大組成部分，分別為RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。
1) RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
首先，在現(xiàn)有的CFS倉(cāng)庫(kù)中建立庫(kù)位的概念。所謂庫(kù)位，就是在現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)中以一個(gè)托盤的大小為單位，劃分出一個(gè)堆放托盤的位置，在每個(gè)庫(kù)位上安裝RFID電子標(biāo)簽，并且預(yù)錄入到系統(tǒng)，在后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中，以RFID電子標(biāo)簽的ID號(hào)為索引，為每個(gè)庫(kù)位建立電子檔案，這樣庫(kù)位和RFID電子標(biāo)簽之間建立一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，并由此生成具有RFID電子標(biāo)簽ID號(hào)的CFS倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位二維圖。庫(kù)位RFID電子標(biāo)簽的讀寫由叉車司機(jī)操作手持式RFID讀寫器完成。
而后，對(duì)在本CFS倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用的托盤上安裝RFID電子標(biāo)簽，并錄入到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中，建立“RFID電子托盤”數(shù)據(jù)庫(kù)，建立RFID電子標(biāo)簽與托盤之間的一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。托盤上的RFID電子標(biāo)簽的讀寫由理貨員操作手持式RFID讀寫器完成。
當(dāng)叉車經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)出入口時(shí)，托盤上的電子標(biāo)簽會(huì)被固定式讀頭讀取，控制器將標(biāo)簽數(shù)據(jù)上發(fā)給后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，再次確認(rèn)托盤和其貨物的正確性，若正確，則順利通過(guò)，后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)將出庫(kù)的托盤與之對(duì)應(yīng)的庫(kù)位解除綁定，若發(fā)生異常，則禁止叉車通過(guò)。
2) 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)選擇802.11b/g協(xié)議(WIFI)，優(yōu)點(diǎn)在于通信協(xié)議成熟，使用率高，支持的無(wú)線接入點(diǎn)(AP)設(shè)備種類多，根據(jù)企業(yè)支出成本的不同，可供選擇的余地大。在倉(cāng)庫(kù)中架設(shè)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，使無(wú)線信號(hào)覆蓋整個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)外覆蓋部分區(qū)域。
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸終端與無(wú)線AP雙向數(shù)據(jù)通信，完成RFID電子標(biāo)簽及存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)的上傳，以及操作指令數(shù)據(jù)的下發(fā)。而后，多個(gè)AP之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)（以太網(wǎng)）與后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)管理軟件所在服務(wù)器相連。從而完成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)AP與后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互。
3) 后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
PC端的數(shù)據(jù)庫(kù)軟件，對(duì)倉(cāng)庫(kù)中發(fā)生的事件進(jìn)行監(jiān)控記錄，實(shí)時(shí)的顯示倉(cāng)庫(kù)當(dāng)前的庫(kù)位、托盤、貨物狀態(tài)，并且管理調(diào)度倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的叉車，監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)中發(fā)生的各個(gè)流程，進(jìn)行作業(yè)并生成相應(yīng)的單據(jù)。
【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】
基于RFID技術(shù)的CFS智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，主要由理貨員手持設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)出入口門閘設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無(wú)線傳輸設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)管理后臺(tái)系統(tǒng)幾大部分組成，針對(duì)貨物入庫(kù)和出庫(kù)的不同作業(yè)流程，入庫(kù)和出庫(kù)的系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)分別如圖1和圖2所示。
圖1 貨物入庫(kù)結(jié)構(gòu)圖
圖2 貨物出庫(kù)結(jié)構(gòu)圖
【系統(tǒng)功能】
CFS智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物管理的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化和精確化，分別描述如下。
信息化：針對(duì)目前CFS倉(cāng)庫(kù)傳統(tǒng)落后的作業(yè)和管理方式，提出引進(jìn)智能化的RFID技術(shù)，從根本上提高倉(cāng)庫(kù)的信息化程度。
標(biāo)準(zhǔn)化：針對(duì)目前CFS倉(cāng)庫(kù)生存狀況不同、大小不一，良莠不齊的現(xiàn)狀，提出倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)貨物的安全更有保障，對(duì)樹(shù)立企業(yè)形象更有幫助。
高效化：針對(duì)目前CFS倉(cāng)庫(kù)工人手寫操作單緩慢、貨物出入庫(kù)結(jié)束后再將紙張上的信息輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出倉(cāng)庫(kù)管理信息數(shù)據(jù)化、及時(shí)化、高效化。
精確化：針對(duì)目前CFS倉(cāng)庫(kù)以紙張作為信息載體、手工輸入及核對(duì)信息的現(xiàn)狀，提出倉(cāng)庫(kù)管理精確化，減少出錯(cuò)率，提高企業(yè)利潤(rùn)。
【應(yīng)用效果】
當(dāng)前CFS倉(cāng)庫(kù)作為進(jìn)出口貿(mào)易中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)進(jìn)出口貿(mào)易中，承擔(dān)將貨物拼箱、裝箱運(yùn)往碼頭上船，或者將一個(gè)集裝箱的貨物拆分成不同的部分，然后進(jìn)行分發(fā)的重要作用。在外貿(mào)行業(yè)高速發(fā)展的今天，CFS倉(cāng)庫(kù)的管理的效率和精確度已經(jīng)和整個(gè)外貿(mào)行業(yè)的利潤(rùn)及行業(yè)發(fā)展前景緊密的聯(lián)系在一起。
使用基于RFID技術(shù)的CFS智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)以下應(yīng)用效果。
1) 縮短倉(cāng)庫(kù)作業(yè)時(shí)間。
2) 系統(tǒng)可實(shí)時(shí)掌握貨物的進(jìn)出情況。
3) 代替作業(yè)結(jié)束后的信息手工輸入，使信息的傳送和記錄更加迅速、準(zhǔn)確。
4) 可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)二維平面圖或三維立體圖，實(shí)時(shí)掌握倉(cāng)庫(kù)貨物情況和倉(cāng)庫(kù)使用情況。
5) 提升企業(yè)形象，增加企業(yè)效益。
有任何疑問(wèn)或欲知更詳細(xì)的方案，請(qǐng)聯(lián)系
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