發布日期：2022-10-09 點擊率：116
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叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。
叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。主要技術參數有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
叉車轉向工作原理：根據其工作特點，叉車采用前輪驅動，后輪轉向。轉向系統主要由液壓泵、轉向控制器和轉向液壓缸等組成。通過轉向控制器控制轉向液壓缸的動作，從而控制叉車后輪的轉向。
工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。
叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。
叉車通常可以分為三大類：內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
先初步確定幾個品牌作為考慮的范圍，然后再綜合評估。在初選階段，一般把以下幾個方面作為初選的標準：
1、品牌的產品質量和信譽；
2、該品牌的售后保障能力如何，在企業所在地或附近有無服務網點；
3、企業已用品牌的產品質量和服務；
4、選擇的品牌需要與企業的定位相一致。
經初選完成后，對各品牌的綜合評估包括品牌、產品質量、價格、服務能力等。
很多企業在選擇品牌時，存在著一定的誤區：如果均為進口品牌的叉車，質量都是差不多的，價格也應該是接近的。實際上這是一個常識性的錯誤，就像汽車一樣，進口品牌的汽車很多，不同品牌之間的價格差距也非常大，而性能當然也有差別。
此外，叉車是一種工業設備，最大限度地保證設備的正常運轉是企業目標之一，停工就意味著損失。因此選擇一個售后服務有保障的品牌是至關重要的。
目前叉車制造業身處世界最大的和最有發展潛力的市場，具有一定的發展潛力，同時衍生的一系列行業如叉車維修業也成為時下不可或缺的新型行業。那么維修與保養主要可分為一級叉車保養與二級叉車保養。
那么在按照日常維護項目進行時，可以增添下列一級保養工作。
1、檢查節溫器工作是否正常。
2、檢查變速器的換檔工作是否正常。
3、檢查風扇皮帶松緊程度。
4、檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損，并清洗或更換濾網。
5、檢查與調整氣門間隙。
6、檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
7、檢查發電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
8、更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
9、檢查氣缸壓力或真空度。
10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。
11、由于進行保養工作而拆散零部件，當重新裝配后要進行叉車路試。
(1)不同程度下的制動性能，應無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。
(2)傾聽發動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響。
(3)路試一段里程后，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
(4)貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。
12、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。
開叉車要注意的事項：
1，在開車前檢查各控制和警報裝置，如發現損壞或有缺陷時，應在修理后操作；
2，搬運時不應超過規定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物；
3，平穩地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速；裝物行駛應把貨物放低，門架后傾；
4，坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業；
5，行駛時應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的空隙；
6，不準人站在貨叉上，車上不準載人；不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具；不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；
7，起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下，必要時須采取防護措施；工作時應盡量使門架后傾，并在最小范圍內作前后傾；
8，加燃油時，司機不要在車上，并使發動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火；
9，離車時，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發動機熄火并斷開電源，將手制動拉好，在坡道停車時，還須用墊塊墊住車輪。
叉車常見系統故障和處理辦法：
驅動系統常見的故障及處理辦法：
第一、離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：
1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，這個處理的辦法就是清洗摩擦片或者更換摩擦片;
2、分離軸承結合狀態壓在分離杠桿上面，這個處理的辦法是把分泵總成推桿長度調短;
3、分離軸承自由行程太大，這個處理的辦法是把分泵總成中推桿調長;
4、油路中有空氣，這個處理辦法就是把油路里面的空氣排掉;
第二、變速箱內有異常響聲，分析故障原因有：
1、齒輪磨損過度或者軸承損壞，這個處理的辦法是更換齒輪或者更換軸承;
2、變速箱里面有雜物，處理的辦法就是排除雜物。
起升系統常見的故障及處理辦法：
第一、門架傾斜時候不同步，分析故障原因是因為兩個傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調節2個傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。
第二、空載時門架不能起升，這個是因為多路閥溢流小孔堵塞，通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
第三、貨叉門架下降速度太快，這個是因為進油口限速閥不起作用，這個只需要修理限速閥就可以了。
第四、貨叉門架自動下降，這個是因為油缸液壓油不足造成的，處理的辦法是檢修多路閥、添加液壓油。
制動系統常見的故障及處理辦法：
第一、兩輪不能同時制動，分析故障原因有：
1、兩制動器的間隙不等或者制動器的管路堵塞，這個調整兩制動器的間隙或者疏通管路;
2、制動鼓內有油污或者制動蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動蹄;
3、制動管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動管路的空氣。
第二、手制動失靈，這個可能是由于手制動鋼絲松弛，處理的辦法就是調整手制動鋼絲的緊度。
第三、制動失靈，分析故障的原因有：
1、制動鼓和制動蹄間隙過大，處理的辦法就是調制制動鼓和制動蹄的間隙;
2、制動總泵進出液閥失效，處理辦法是檢修進出液閥;
3、制動摩擦片磨損過度，處理辦法是更好摩擦片;
4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。
轉向系統常見的故障及處理辦法：
第一、轉向器漏油，分析故障原因有：
1、轉向器各接合面(閥體、隔盤、定子、轉子)漏油，這個處理的辦法是更換密封圈，清洗轉向器、接合面或者更好堅固螺栓;
2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個處理辦法比較簡單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈;
3、限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。
第二、轉向失靈，分析故障原因有：
1、轉向器彈簧片折斷或者轉向器銷軸折斷變形，也可能是聯軸器開口折斷或者變形，這個處理辦法就是更好彈簧片、銷軸、聯軸器;
2、安全閥失靈，處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧;
3、轉向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。
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