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氧傳感器：【圖】一波五折的前氧傳感器終于解決了，燈滅了，油耗正常了 第1張" title="馬自達前氧傳感器：【圖】一波五折的前氧傳感器終于解決了，燈滅了，油耗正常了 第1張-傳感器知識網"/>

馬自達前氧傳感器：【圖】一波五折的前氧傳感器終于解決了，燈滅了，油耗正常了

wy 2018/09/19 22:25:08 發表在 主樓
之前故障燈?直亮，清碼后會又亮。P2177故障碼，試過什么清油路，空氣流量計，進去壓力等等堆都搞?，還?沒用，沒折?，反正沒什么?影響就這樣亮燈開年。后來?家汽修廠說換個副廠前氧傳感器，沒錢，肯定能解決，也就換?，?約走百公里，又亮?，這次?清碼后，重新啟動就立刻亮燈，而且這次?P0031，p0032，p0134還?前氧傳感器問題。我這次就?定決心?定要搞定這個問題，網?找資料，發現有車友說?定要換原廠?，那我就去?4s，結果報價2200，我罵娘?，太貴?，結果還說?保證換完能滅燈，我直接開車走人，?換?。又開?半年，看到車友說可以買拆車件，也就在某寶找個，這次我想應該...

馬自達前氧傳感器：分享馬六修車經歷，馬自達6發動機故障燈亮，前氧傳感器更換。

我馬六剛買來的時候，就?直亮著黃燈，前任車主?我說是前氧傳感器報故障沒去修，所以發動機故障燈?直亮著，我開始覺的開著也沒啥事，只是有點費油，所以也沒太在意，其中保養車子的時候，用設備消除過兩次故障碼，?過消除之后?到兩天，還是會亮，我在開了幾個月后，出現了怠速?穩，急加速還有頓挫感，去修車店查了故障碼，說是前氧傳感器電流電壓?穩定，后來我先是從汽配城買了?個前氧傳感器，換上以后?到兩天又亮燈，去查故障碼，還是前氧傳感器報故障，這是遇到假貨被坑了，這假貨上面模糊的刻著NIK JARAN字母，?仔細看的話，還以為是日本貨，并且上面沒有馬自達的logo，后來我又上網花了500塊買個日本ntk牌子的，換上后就徹底解決了問題，快?年了故障燈沒在亮過，真品上面刻有馬自達logo圖標，并且刻有NTK JAPAN字母非常清晰，國內那些賣假配件坑騙?白車主的太氣人了，以上只是親身經歷，僅供?家參考啊！

馬自達前氧傳感器：馬自達3氧傳感器價格

氧傳感器常見問題：
1、什么是氧傳感器，氧傳感器的功能是什么？
答：氧傳感器是電噴油控制系統的一個重要標志性零部件。主要檢測發動機尾氣排放中的氧氣含量，向電子控制單元輸送相應的電壓信號，調整和保持理想的空燃比，使三元催化器達到很好的轉化效率。
2、為什么要更換氧傳感器，氧傳感器大概多長時間更換？
答：為了提高發動機性能和三元催化器轉化效率。建議每行3-5W公里檢測一次氧傳感器，根據相應狀況，一般6W公里左右建議更換。
3、氧傳感器的損耗與哪些方面有關系？
氧傳感器屬于消耗品。汽車物理上的震動，碳、煤煙、有害氣體、防凍劑、化學物質等污染，高溫熱流的接觸，平時加油的品質等都會影響氧傳感器的使用壽命。
4、氧傳感器問題會導致汽車出現哪些故障？
廢氣排放超標，冒黑煙；怠速不穩，行車抖動；油耗增加出現的一些其它故障。
5、怎樣確定氧傳感器型號？傳感器分前后氧，前后氧傳感器能通用嗎？
確定氧傳感器型號準確的方法是看金屬頭子上的數字編碼。數字編碼相當于配件的身份證號，數字編碼一樣就沒問題。07年之后的車型大部分有前后之分，功能不一樣，參數有區別，樣式根據不同車型也不同，部分車型可以通用。
6、氧傳感器質保多長時間，是否支持7天無理由退換貨？
氧傳感器質保一年。購買后只要確定氧傳感器質量故障問題，7天無理由免費更換。

馬自達前氧傳感器：馬自達3的前氧傳感器壞了 對車子有什么影響

前氧傳感器壞了，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
由于發動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳，主要表現為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復正常工作。
擴展資料
氧傳感器通過檢測發動機廢氣中氧的含量向ECU反饋混合氣的濃度信息，它安裝在三元催化劑之前的排氣管上。
氧傳感器用于產生電壓信號的敏感元件是二氧化鋯（ZrO2），其外表面有一層鉑，鉑的外面還有一層陶瓷，起保護鉑電極的作用。氧傳感器敏感元件的內側通大氣，外側通過發動機排出的廢氣。敏感元件在溫度300℃以上時，如果兩側的氧含量有較大的差異，兩側面就會產生一個電動勢。
敏感元件內側因通大氣而氧含量高，當混合氣稀時，廢氣中的氧含量較多。敏感元件兩側的氧含量差異很小，所以其產生的電動勢也很小（0.1V左右）；而當混合氣過濃時，廢氣中氧的含量極少，敏感元件兩側氧濃度差較大，產生的電動勢也較大（0.8V左右）。氧傳感器內部的加熱器是用于加熱敏感元件，以使其能正常工作。

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；
3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

前面的如果壞了油耗會增高，而且排放的尾氣會不完全，加油沒勁兒，還有檢車的話也會影響，而且有的時候還會冒黑煙，建議還是換了吧如果是我自己的車就一定會換的，望采納謝謝。

會產生費油，和故障燈亮。發動機無力。