發布日期：2022-10-09 點擊率：206
全部答案
鼎誠汽車維修服務
請測量氧傳感器的加熱線路供電是否正常。 測量方法:點火開關打到ON檔，萬用表打到20V直流電壓檔檔位，測量氧傳感器的四根線，黑表筆接車身打鐵，紅表筆依次測量傳感器線束端，應有一根12伏電源線，且用試燈測量此線，試燈應正常點亮
2017-12-10 01:19:50
郎仔
提問人
量了有12V電源;插上傳感器起動量兩條加熱線沒電壓;傳感器插頭到電腦版插頭線分別也量了正常導通
2017-12-10 01:27:01
鼎誠汽車維修服務
萬用表是打到200Ω檔檔位測量的嗎？測傳感器兩根白線的阻值是多少
2017-12-10 01:30:27
郎仔
提問人
兩條白線電阻沒量;只用電阻檔量是導通的，而且也對調過傳感器故障碼不變
2017-12-10 01:34:44
鼎誠汽車維修服務
常溫下測量氧傳感的阻值應該在10Ω左右，測量線路阻值時，請關閉點火開關，斷電瓶負極，然后分別測量氧傳感器線束端至ECM線束端的阻值不得大于1Ω
2017-12-10 01:41:09
郎仔
提問人
好的！謝謝！明天我量一下。
2017-12-10 01:44:57
郎仔
提問人
是兩條白色線間的電阻嗎？
2017-12-10 01:47:04
鼎誠汽車維修服務
不客氣，互相幫助
2017-12-10 01:47:01
鼎誠汽車維修服務
把氧傳感器拆下來，萬用表打到200Ω檔檔位，在常溫下測量兩根白線的阻值
2017-12-10 01:49:52
郎仔
提問人
好的！謝謝你!明天量了跟你反饋。
2017-12-10 01:53:36
郎仔
提問人
兄弟,量了，電阻值都在標準值范圍內
2017-12-10 09:46:09
鼎誠汽車維修服務
電腦板插頭到氧傳感器端的加熱線路阻值是否正常？
2017-12-10 09:48:07
郎仔
提問人
是的，0,2歐左右
2017-12-10 09:55:24
鼎誠汽車維修服務
車打著，用萬用表占空比檔去測量有無加熱信號，萬用表一頭接車身打鐵，另一頭接加熱信號
2017-12-10 10:04:40
郎仔
提問人
用電壓檔量電壓值嗎？電壓值應該是多少?
2017-12-10 10:09:29
鼎誠汽車維修服務
如果沒有就換電腦板吧，測量時，盡量讓水溫低于六十攝氏度
2017-12-10 10:06:03
鼎誠汽車維修服務
用HZ檔測量
2017-12-10 10:17:21
目錄前兩天家里?天籟V6?氣門室蓋處滲油，弄的故障燈亮?，需要?換蓋墊、氧傳感器，采購?配件，趁著昨天天氣?錯，動手?換。?換完成后，順便清洗?節氣門?進氣歧管，手動匹配節氣門，一次點火成功。全程一個人干活，拍照，各位將就著看吧。
準備資料
忘拍自己的?，借圖，跟這個一樣。
拆掉發動機裝飾罩的進氣歧管
節氣門管路做標記
繼續標記，里面黑乎乎的
節氣門里面這個臟啊
發動機?上支架掛?，配件已購，今天干到?天黑，只能擇日?換它?
進氣歧管背后的支架固定螺桿，日產?有的用力13mm的螺桿，只能用手摸著拆
拆掉?進氣歧管的樣子，圈中就?背后的固定螺桿位置
拆掉各種管路、點火線圈插頭
這就?那個?知道要拆的螺桿位置
火花塞腔?干的
借用的日產VQ35維修圖中沒有這顆螺桿，剛開始沒有拆除它，拆氣門室蓋卻怎么也拆來，紋絲?動，整出一身汗，拆?它以后墊個木塊輕輕敲幾?氣門室蓋，很容易就拿?來?。
這個管子?火花塞也得拆，
終于?來?，氣門室墊已成塑料片片，一碰就斷，火花塞密封圈還行否則也得換。
殘缺的氣門室蓋墊
氣門室墊已換?，按順序逐漸緊固螺栓，最后達到力矩標準（紅色的部位及對稱的后面為涂膠的位置，其他位置?涂）看看進氣口，清理表面
10年的車，進氣道?多積碳啊
最后按逆順序復裝還原，手動節氣門匹配，點火試車，檢查氣門室蓋結合部有無滲漏。注意在?換過程中發動機內部外露部位的遮擋，防止掉入異物。?次再?換發動機?吊桿?附件皮帶。
問
請教一下哪位大師有2016款天籟的保險絲盒說明呀，發我一下，氧傳感器沒有電到，保險沒燒，懷疑被人拔了保險，保險盒上的英文看不懂呀
解決方案：保險絲圖如下面圖片中所示以及它的針腳... #氧傳感器 #天籟3月前問
發動機燈亮，報了三個故障碼
WT催化劑系統B2
HOS2S（B1)
O2傳感器(1排)
解決方案：您好，根據您的描述以及現在的故障現象... #發動機 #天籟 #日產3月前問
09年 日產天籟2.5V6 剛大修好發動機 現在報凸輪軸位置傳感器電路故障 缸組2 正時檢查過沒有跳齒 凸輪軸位置傳感器已更換 發動機運行起來正常 就是偶爾發動機啟動困難 運行一段時間自動熄火
解決方案：您好，根據您的描述，以及現在的故障現... #正時 #凸輪軸 #發動機 #天籟3月前問
日產天籟報氧傳感器故障
解決方案：是靠近防火墻這邊三個缸的排氣管三元催... #氧傳感器 #天籟3月前問
天籟2.3報故障碼P0345，更換凸輪軸位置傳感器，故障無改變，啟動延時
解決方案：首先檢查凸輪軸位置傳感器，信號電壓是... #凸輪軸 #天籟3月前問
天籟2.0 P0134即上游氧傳感器無信號 換了兩個氧傳感器沒解決
解決方案：你好師傅，經過測量分析，前氧傳感器信... #氧傳感器 #天籟3月前問
天籟報后氧傳感器故障
解決方案：您好，根據您的描述以及現在的構造現象... #氧傳感器 #天籟3月前問
09年 日產天籟2.5V6 剛大修好發動機 現在報凸輪軸位置傳感器電路故障 缸組2 正時檢查過沒有跳齒 凸輪軸位置傳感器已更換 發動機運行起來正常 就是偶爾發動機啟動困難 運行一段時間自動熄火
解決方案：更換傳感器，就可以解決問題了！不要換... #正時 #凸輪軸 #發動機 #天籟3月前問
日產天籟氧傳感器故障1排
解決方案：這個故障顯示的是這個后氧傳感器有問題... #氧傳感器 #天籟3月前問
機油油溫傳感器裝在那里。
解決方案：您好，根據您的描述以及現在的補償現象... #機油 #天籟 #日產3月前
氧傳感器多少公里更換
正常情況下十萬公里更換一次。如果氧傳感器已經失效，請立即更換。這里提醒諸位：購買氧傳感器別圖便宜，一分錢一分貨，只建議購買原廠件。判斷汽車氧傳感器好壞的方法：1.觀察法：主要是看氧傳感器的顏色，判斷氧傳感器的好壞，正常情況下氧傳感器頂尖部位的顏色是淡灰色，而白，黑，棕都是異常的。2.測量氧傳感器的電阻：拔下傳感器插頭，測量其中兩根線的電阻看是否在合適的范圍（一般為3、5歐姆左右）為正常。3.汽車電腦檢測儀檢查：需要著車，熱車，水溫達到80度，查看電腦檢測儀氧傳感器的電壓值會在0v-1v不斷變化，頻率越快，傳感器越好。如果電壓是0v或1v，或不變化說明該傳感器已經老化，或工作不良，需要更換。
發布時間：2020-12-26 02:04:13
閱讀：222
換氧傳感器能省油嗎
通過更換氧傳感器能做到省油,但是具體能省多少受到汽車狀況、駕駛習慣影響。對于氧傳感器而言，主要檢測排氣中的含氧量，ecu根據它傳出的數據修正噴油量。氧傳感器從現在來看，有前換氧傳感器和后換氧傳感器之分，在結構和工作原理上沒什么區別。但是具體來看，后氧傳感器的首要任務是與前氧傳感器相配合，對三元催化轉化器進行故障監測。其次才是作為前氧傳感器的補充，進行閉環控制。它的故障表現在：一、氧傳感器中毒：聽起來很奇怪，但是這種情況是氧傳感器最常出現而且不好處理的一種。多發生在是含鉛汽油的汽車里，這樣車子的氧傳感器使用壽命也就只有幾千公里。輕微情況下，換一箱不含鉛的汽油即可解決，但是大多數情況下往往會侵入它的內部，最后導致零件的更換。總結來看，使用質量好的燃油和潤滑油、修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈能提高氧傳感器的壽命。二、氧傳感器表面形成積碳或內部進入沉積物：這樣就會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，這種情況就需要清除積碳和進入內部的沉積物。當然，汽車耗油量增加的情況下，你也可以檢查一下火花塞、電池等，看看它們是否出了問題。
發布時間：2020-12-26 08:04:31
閱讀：252
天籟氧傳感器壞了對車有什么影響?
天籟氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：164
天籟氧傳感器有幾個?
天籟氧傳感器有4個。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。天籟氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：197
天籟氧傳感器怎么測量?
天籟氧傳感器的測量方法如下：1、點火開關置于“OFF”，拔下氧傳感器的導線連接器，用萬用表Ω檔測量氧傳感器接線端中加熱器端子與自搭鐵端子的端子1和2）間的電阻，其電阻值應符合標準值（一般為4-40Ω；具體數值參見具體車型說明書）。如不符合標準，應更換氧傳感器；2、測量后，接好氧傳感器線束連接器，以便作進一步的檢測。氧傳感器反饋電壓的檢測測量氧傳感器反饋電壓時，應先拔下氧傳感器線束連接器插頭，對照被測車型的電路圖，從氧傳感器反饋電壓輸出端引出一條細導線，然后插好連接器，在發動機運轉時從引出線上測量反饋電壓；3、有些車型也可以從故障診斷插座內測得氧傳感器的反饋電壓，在對氧傳感器的反饋電壓進行檢測時，最好使用指針型的電壓表，以便直觀地反映出反饋電壓的變化情況。此外，電壓表應是低量程（通常為2V）和高阻抗（阻抗太低會損壞氧傳感器）的。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：130
天籟氧傳感器接頭怎么拆?
天籟氧傳感器接頭直接拔下即可。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。天籟氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：218
天籟氧傳感器多少公里換?
天籟氧傳感器損壞才需要更換的。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。天籟氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：145
天籟氧傳感器怎么清洗?
天籟氧傳感器直接更換即可。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。天籟氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：124
天籟氧傳感器檢測方法?
天籟氧傳感器的測量方法如下：1、點火開關置于“OFF”，拔下氧傳感器的導線連接器，用萬用表Ω檔測量氧傳感器接線端中加熱器端子與自搭鐵端子的端子1和2）間的電阻，其電阻值應符合標準值（一般為4-40Ω；具體數值參見具體車型說明書）。如不符合標準，應更換氧傳感器；2、測量后，接好氧傳感器線束連接器，以便作進一步的檢測。氧傳感器反饋電壓的檢測測量氧傳感器反饋電壓時，應先拔下氧傳感器線束連接器插頭，對照被測車型的電路圖，從氧傳感器反饋電壓輸出端引出一條細導線，然后插好連接器，在發動機運轉時從引出線上測量反饋電壓；3、有些車型也可以從故障診斷插座內測得氧傳感器的反饋電壓，在對氧傳感器的反饋電壓進行檢測時，最好使用指針型的電壓表，以便直觀地反映出反饋電壓的變化情況。此外，電壓表應是低量程（通常為2V）和高阻抗（阻抗太低會損壞氧傳感器）的。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：97
天籟氧傳感器壞了怎么辦?
天籟氧傳感器壞了直接更換新的即可。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。天籟氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：229
天籟換火花塞多少公里?
天籟火花塞6-8萬公里更換一次。火花塞型號是DILKAR6A11，是鉑金火花塞。火花塞材質越好所使用的的時長就越長久，可以根據發動機選擇火花塞的材質以及型號。汽車火花塞的更換周期需參照車輛的保養手冊。火花塞的更換步驟如下：1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內部；3、將點火線圈對正火花塞， 安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數字式扭力扳手，擰緊火花塞，關閉點火開關，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。
發布時間：2021-04-25 11:31:03
閱讀：75
威馳氧傳感器多久換?
威馳氧傳感器損壞時更換即可。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:34:03
閱讀：85
飛度氧傳感器多少公里換?
飛度氧傳感器損壞時才需要進行更換的。氧傳感器損壞之后，會導致氧傳感器中毒，發動機會產生大量的積碳，汽車的排氣管出現冒黑煙的現象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
發布時間：2021-04-25 11:51:04
閱讀：69
氧傳感器多少公里更換一次?
一般情況下，氧傳感器需要十萬公里左右更換一次。氧傳感器是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制，以保證車輛的油耗和尾氣排放標準正常。以下是有關氧傳感器的工作原理：1、在一定條件下，利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大；2、在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內外表面上；3、大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多的負離子，兩側離子的濃度差產生電動勢。
發布時間：2021-04-25 14:48:04
閱讀：394
天籟剎車片多少公里一換?
天籟剎車片6萬公里左右需要更換。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。剎車片的更換步驟如下：1、在更換剎車片之前應先打開發動機艙制動液儲液罐的蓋子，看看制動液頁面高度，如果制動液頁面在最高限度上面則應該將制動液吸出來一些，以防止更換過程中制動液溢出；2、準備好待更換的剎車片，拆下該制動器所在的車輪。拆的過程中要避免輪輞刮花；3、用扳手結合套筒將制動鉗的螺栓拆下來，然后取下剎車皮片（有剎車感應線的要先將剎車感應線拆下來）。觀察剎車片是否磨損過度或者有裂痕，如果有則進行下一步的更換；4、由于制動鉗會有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干凈，然后涂抹消音膏，防止剎車時產生異響；5、用活塞壓泵將活塞壓到壓不動的位置，然后將剎車片裝在制動鉗上面，將新的剎車片安裝到位后（有剎車感應線的也應該安裝好），旋緊導向螺栓，安裝完畢；6、安裝好之后蓋好儲液罐蓋子，進車內用力踩幾下制動踏板，并進行制動器復位。然后觀察制動液高度，要在合適的高度范圍內；7、換好之后進行試車，檢查制動效果是否體現出來。
發布時間：2021-04-26 03:24:03
閱讀：80
天籟正時皮帶多少公里換?
天籟正時皮帶8-10萬公里更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時鏈條（皮帶）的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
發布時間：2021-04-26 03:26:03
閱讀：136
日產天籟輪轂多少公里換?
天籟輪轂不是易損件，沒有損壞則無需更換。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。輪轂的修補步驟如下：1、檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，可以簡單地修補好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污；2、刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈；3、為了防止誤將無關的部分涂上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍；4、整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，最好涂得稍稍凸出一些；5、涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；6、用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。
發布時間：2021-04-26 03:32:02
閱讀：102
油耗高換哪個氧傳感器
汽車只有一個氧傳感器，氧傳感器出現故障，會導致給車載電腦錯誤的數據。這些錯誤的數據就會讓發動機出現各種不良癥狀，油耗增加只是其中有可能產生的癥狀之一。氧傳感器是安裝在汽車排氣管上的一個必不可少的零部件，從它的安裝位置和名稱我們就可以知道，氧傳感器主要作用就是獲得汽車尾氣里氧濃度的相關數據，并把這些數據反饋給車輛的大腦-車載電腦（ECU）。車載電腦獲得這個數據后，再結合車輛上其它傳感器的各項數據，來判斷發動機工作是否在最佳狀態。如果工作狀態不佳，車載電腦就會對發動機工作作出調整，以達到較好的狀態。由于汽車尾氣有毒有害物質較多，溫度也非常高，氧傳感器這個部件長期工作在這樣的環境中，到了一定時間，就需要更換或清洗，否則將出現故障，導致給車載電腦錯誤的數據。
發布時間：2021-11-10 16:42:47
閱讀：3
熱氧傳感器多久換
熱氧傳感器不出現損壞時不需要更換，機動車輛有許多零部件，多數零部件是不需要定期更換，只有在出現問題后，才需要更換。在更換零部件時需要注意，要更換原廠原型號的零部件，保證車輛正常運行。機動車輛熱氧傳感器在使用三元催化轉換器來降低和減少排氣污染的發動機上，氧傳感器屬于必不可少的元件，由于混合氣的空燃比一旦出現了偏離，三元催化劑的凈化能力會急劇的下降，所以在排氣中安裝氧傳感器，可以用來檢測排氣中氧的濃度，是向ECU發出反饋信號。
發布時間：2021-11-10 16:42:47
閱讀：8
氧傳感器壞了一般換前氧還是后氧
氧傳感器壞了一般換前氧還是后氧
氧傳感器要看出現了什么癥狀，如果油耗和排氣污染增加，發動機還會出現怠速不穩、缺火、喘振等現象，則換前氧傳感器。如果尾氣排放超標，影響發動機工作，或者影響年審，則更換后氧傳感器。前氧傳感器的作用是檢測氣缸混合其燃燒后產生的廢棄中的氧含量，一般氧含量高說明混合氣稀，氧含量低則說明混合氣過濃。氧傳感器會根據氧含量的信息傳遞給ECU，這樣ECU就可以根據這個信號來對混合氣進行調整。如果前氧傳感器壞了，ECU就無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因為不能對混合氣的濃度進行反饋控制，這樣以來油耗和排氣污染增加，發動機還會出現怠速不穩、缺火、喘振等現象。后氧傳感器主要是檢查三元催化的凈化效果，也就是檢測凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，而電腦就會對比前氧給出的數據，如果前氧和后氧給出的數據一樣（一般前氧會大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效。如果后氧傳感器壞了，意味著無法判斷三元催化的運行情況，如果三元催化出現故障，就會導致尾氣排放超標，輕則耗油影響發動機工作，重則影響年審甚至需要更換三元催化。
發布時間：2021-11-10 16:43:05
閱讀：8
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 電氣控制線路圖控制原
