速度傳感器安裝：加速度傳感器的安裝方法
加速度傳感器的安裝方法
1.
目的：
將用書面形式來(lái)闡述加速度計(jì)的粘接式安裝方法，
我們的工程師在這個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域中進(jìn)行了許多調(diào)查研究并
得出結(jié)論：正確的加速度計(jì)粘接方法是十分重要的。這些信息將有助于測(cè)試工程師和技師在粘接一些特殊
類型的傳感器時(shí)獲得更好的幫助并做出更好的決定。
2.
背景：
測(cè)試工程師和技師們常常會(huì)問(wèn)：如何避免在安裝被測(cè)物體表面上不用打出螺孔而進(jìn)行加速度計(jì)的安裝？
例如合成和碾壓材料表面安裝時(shí)厚度不足，在一塊很小的表面區(qū)域中存在著很多不牢固的整體性結(jié)構(gòu)，多
樣性的安裝方式使得加速度計(jì)的安裝方式具有很大的隨意性，在這種狀況下我們使用粘接劑粘合加速度計(jì)
是最合適的安裝方式。
測(cè)試人員將會(huì)決定在什么樣的環(huán)境下采用什么類型的粘接劑更符合測(cè)試要求。加速度計(jì)的自然頻率由粘
接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問(wèn)題是必須要考慮的：加速度計(jì)的
重量，測(cè)試時(shí)的頻率和帶寬，測(cè)試時(shí)的振幅和溫度。還要考慮一些測(cè)試過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題：正弦曲線的
受限和測(cè)試中出現(xiàn)的隨機(jī)振動(dòng)。通常，工程師和技師將會(huì)根據(jù)測(cè)試不同的需求選擇合適的粘接劑來(lái)粘接加
速度計(jì)。
這些粘接劑包括：氰基丙烯酸鹽
,
磁鐵，雙面膠帶，石蠟，熱粘接劑等，問(wèn)題的關(guān)鍵在于如何能夠有效的
選擇和使用這些粘接劑。下面我們來(lái)解決這些問(wèn)題。在正弦振動(dòng)測(cè)試過(guò)程中
751-100
和
2226C
是兩種典型
的被廣泛應(yīng)用的加速度計(jì)，分別用氰基丙烯酸鹽
,
磁鐵，雙面膠帶，石蠟，熱粘接劑對(duì)它進(jìn)行粘接。一般在
高溫控制室中進(jìn)行，以此來(lái)校驗(yàn)加速度計(jì)在其他溫度改變之前的頻率響應(yīng)。用熱電偶來(lái)監(jiān)控烤箱中的溫度
用于校準(zhǔn)加速度計(jì)。
３
.
建議：
在加速度計(jì)的粘接過(guò)程中，粘合劑的使用數(shù)量將在加速度計(jì)能否達(dá)到良好的頻率響應(yīng)中起到很關(guān)鍵的作
用。在一塊小的薄膜上盡可能的用最少的粘接劑粘接加速度計(jì)將會(huì)直接的促進(jìn)加速度計(jì)頻率響應(yīng)傳送性能
的提高。在安裝傳感器之前要用碳?xì)浠衔锏娜芙庖海罕热纾?br/>Loctite? X
-NMS
）來(lái)清潔其要安裝的表面，
在安裝傳感器的時(shí)候通常要用到氰基丙烯酸鹽
,
磁鐵，雙面膠帶，石蠟，將它們均勻地涂抹在粘接加速度
計(jì)被粘表面，合適的厚度將會(huì)起到良好的粘接效果。熱粘接劑的使用有很多的注意事項(xiàng)，要注意安裝過(guò)程
中熱粘接劑的凝固時(shí)間。
751-100
和
2226C
是兩種最具有代表的普通加速度計(jì)。
751-100
重
7.8
克，在測(cè)試高頻振動(dòng)時(shí)，頻率響應(yīng)
在
1
－
15K HZ
。
2226C
重
2.8
克，在使用氰基丙烯酸鹽粘接到高頻振動(dòng)臺(tái)的時(shí)候，頻率響應(yīng)在
1
－
5K HZ
。
粘接劑安裝方法介紹：
氰基丙烯酸鹽
在測(cè)試傳感器中一個(gè)加速度計(jì)的重量一般小于
10
克，
這是它們的優(yōu)勢(shì)所在，
在
751-100
和
2226C
兩種傳感
器的粘接中可以使用氰基丙烯酸鹽的粘合劑，使用溫度范圍通常在
-18°
C
到
+121°
C
之間。氰基丙烯酸鹽
的粘合劑也可用于
121°
C
之上，通常能達(dá)到
177°
C
。氰基丙烯酸鹽是一種用于粘合堅(jiān)固塑料的膠液，這種
膠液可用于粘接金屬，玻璃，橡膠和各種塑料。使用氰基丙烯酸鹽的稀釋劑可以加快凝固時(shí)間。通常氰基
丙烯酸鹽用來(lái)粘接鋁，不銹鋼。甲基氰基丙烯酸鹽通常被推薦用來(lái)粘接和固定金屬和玻璃。不能確定的是
氰基丙烯酸酯在其他材料方面的應(yīng)用，我們還需要做進(jìn)一步的測(cè)試。
優(yōu)點(diǎn)：
1.
室溫時(shí)粘接效果好，凝固時(shí)間較快。
2.
頻率響應(yīng)寬，溫度范圍寬。
缺點(diǎn)：
速度傳感器安裝：振動(dòng)速度傳感器的安裝使用
1
振動(dòng)速度傳感器的安裝使用
?
?
振動(dòng)速度傳感器把振動(dòng)速度有效值或振動(dòng)位移峰峰值通過(guò)液晶屏顯示出來(lái)，并且
帶有標(biāo)準(zhǔn)的
4-20
毫安電流輸出
,
直接連接
DCS
、
PLC
或其它設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)了“傳感器
十監(jiān)測(cè)儀表式的振動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，該產(chǎn)品便于現(xiàn)場(chǎng)觀察，性能優(yōu)良，相對(duì)于振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀
表價(jià)格也很實(shí)惠，是工廠設(shè)備振動(dòng)測(cè)量監(jiān)控的理想選擇。
?
?
振動(dòng)速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器，用于各種設(shè)備的振動(dòng)測(cè)量，相
比磁電式速度傳感器頻響更為寬廣、體積更小。加速度傳感器具有頻率范圍寬、動(dòng)態(tài)
范圍大、堅(jiān)固耐用、可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、安裝方便以及抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
?
?
振動(dòng)速度傳感器一般由內(nèi)部磁鐵，支撐彈簧，線圈，外殼和信號(hào)電纜構(gòu)成。一般
來(lái)說(shuō)，速度傳感器是直接和被測(cè)物體剛性連接在一起的；當(dāng)被測(cè)量物體發(fā)生振動(dòng)時(shí)，
速度傳感器和被測(cè)物體一起運(yùn)動(dòng)，但是由于速度傳感器內(nèi)的支撐彈簧的存在，使得磁
鐵和線圈做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如此一來(lái)線圈切割磁力線，速度傳感器就成了一個(gè)小型的發(fā)電
機(jī)。
?
?
測(cè)物體的振動(dòng)速度越快，傳感器輸出的電壓越高，即振動(dòng)速度與輸出電壓成正比。
需要根據(jù)測(cè)量對(duì)象的性質(zhì)選擇合適的振動(dòng)傳感器，由于在有直流分量和干擾的情況下
積分出現(xiàn)誤差，一般不要進(jìn)行積分處理。
?
?
振動(dòng)速度傳感器安裝方式：
?
?
①在底座中心孔用一個(gè)
M8
螺絲固定；
?
?
②用快卸強(qiáng)磁吸座固定（用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)）
?
?
振動(dòng)速度傳感器使用注意事項(xiàng)：
?
?
速度傳感器安裝：車速傳感器安裝位置，車速傳感器安裝在哪里？
相信車速傳感器的概念各位懂車愛(ài)車的車友們應(yīng)該都不陌生，但是它的具體位置就不一定很清楚了，雖說(shuō)安裝是維修店4s店應(yīng)該做的事情，可我們對(duì)自己的愛(ài)車多了解一份不是更好么？今天，電動(dòng)邦小編告訴您車速傳感器在哪里。
車速傳感器安裝位置-概念
汽車車速表是通過(guò)指針擺動(dòng)來(lái)顯示汽車行駛速度的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車速表內(nèi)有一套系統(tǒng)(帶指針軸的轉(zhuǎn)盤，帶永久磁鐵的轉(zhuǎn)軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動(dòng)。而指針的擺動(dòng)幅度最終由變速器輸出的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的(即速度表的轉(zhuǎn)軸由軟軸驅(qū)動(dòng)，而軟軸又與汽車變速器或分動(dòng)器輸出軸上的蝸輪-蝸桿傳動(dòng)副中的蝸輪相連接)。由于這些零件本身的制造工藝、裝配誤差，以及在使用過(guò)程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會(huì)造成車速表的指示誤差
車速傳感器安裝位置-作用
車速傳感器一般有一個(gè)，通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題。
車速傳感器安裝位置-安裝位置
車速傳感器檢測(cè)電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
安裝在變速器輸出軸上!為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個(gè),當(dāng)前者失效后,后者起失效保護(hù)的作用.
汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，原來(lái)是檢測(cè)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，與傳動(dòng)軸聯(lián)動(dòng)，通過(guò)軟軸傳到時(shí)速表顯示相應(yīng)速度，現(xiàn)在普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導(dǎo)線將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳送到時(shí)速表。
簡(jiǎn)單概括一下，大部分車速傳感器都安裝在變速器輸出軸上，相信看完這篇資訊，你對(duì)車速傳感器這個(gè)零部件有了新的認(rèn)識(shí)。更多的精彩電動(dòng)邦小編在日后會(huì)繼續(xù)一一奉上。
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速度傳感器安裝：轉(zhuǎn)速傳感器的安裝方法
轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置，可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。
發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)速傳感器是霍爾傳感器，靠飛輪上的信號(hào)齒工作，通過(guò)半導(dǎo)體元件把磁信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)。這樣的傳感器不用接觸被測(cè)物體就能工作。變速箱上的車速傳感器是直接把機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)的，傳感器通過(guò)齒輪與變速箱主減速齒輪嚙合，主減速齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳感器齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就會(huì)輸出轉(zhuǎn)速信號(hào)。
轉(zhuǎn)速傳感器的安裝方法：
1、在被測(cè)軸上安裝一個(gè)用導(dǎo)磁材料(如鐵、鋼等)做的齒輪，齒輪加工成漸開(kāi)線齒，模數(shù)大于2；
2、霍爾、磁阻或電渦流傳感器安裝在測(cè)速支架上，徑向?qū)?zhǔn)齒輪。安裝間隙在0.5～2mm之間；
（汽車維修技術(shù)網(wǎng)
3、傳感器的信號(hào)輸出電纜為四芯屏蔽線，引線說(shuō)明:紅色24V ，黑色 com ，黃色，信號(hào)輸出1，綠色信號(hào)輸出2。
汽 車 維 修 技 術(shù) 網(wǎng)
