電感傳感器電路：電感傳感器中LDC1000的工作原理與電路原理圖
對現(xiàn)在已有的傳感技術(shù)，不管是高端靈敏度、高精度的超聲傳感器，或者是低端、低成本的開關(guān)式傳感器，這些工作LDC1000都可以勝任。
LDC1000的工作原理
LDC1000電感的檢測原理是利用電磁感應(yīng)原理。在線圈中加一個交變電流，線圈周圍會產(chǎn)生交變磁場，這時如果有金屬物體(如圖3-1)進入這個磁場則會在金屬物體表面產(chǎn)生渦流。渦流電流與線圈電流的方向相反。渦流產(chǎn)生的感應(yīng)電磁場與線圈的電磁場方向相反。渦流與金屬體磁導(dǎo)率、電導(dǎo)率、線圈的幾何形狀、幾何尺寸以及頭部線圈到金屬導(dǎo)體表面的距離等參數(shù)有關(guān)。
渦流產(chǎn)生的反方向磁場跟線圈耦合在一起，就像是有另一個次級線圈存在一樣。這樣LDC1000的線圈作為次級線圈就形成了一個變壓器。如圖3-2所示由于變壓器的互感作用，在初級線圈這一側(cè)就可以檢測到次級線圈的參數(shù)。
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設(shè)Ls為初級線圈的電感值，Rs為初級線圈的寄生電阻。L(d)為互感，R(d)是互感電阻的寄生電阻，其中d為距離的函數(shù)。
交流電若只加在電感上(初級線圈)，則在產(chǎn)生交變磁場的同時也會消耗大量的能量。這時將一個電容并聯(lián)在電感上，由于LC的并聯(lián)諧振作用能量損耗大大減小，只會損耗在Rs和R(d)上。由此可知檢測到R(d)的損耗就可以間接的檢測到d。
由上可知LCD1000并不是直接檢測串聯(lián)電阻，而是檢測等效并聯(lián)電阻。
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LDC1000的主要性能優(yōu)勢：
業(yè)界另外一種傳感器電感傳感器同樣被廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單， 工作可靠， 測量精度高， 零點穩(wěn)定， 輸出功率較大等一系列優(yōu)點， 其主要缺點是靈敏度、線性度和測量范圍相互制約。但傳感器自身頻率響應(yīng)低， 不適用于快速動態(tài)測量。不過這并不是電感傳感器最致命的缺點，而是必須經(jīng)過轉(zhuǎn)換電路，才能輸出電量，因此對于大多數(shù)工程師來講，難調(diào)的轉(zhuǎn)換電路才是阻礙電感傳感器普及的絆腳石。而TI推出的這款電感數(shù)字轉(zhuǎn)換器則無需復(fù)雜的轉(zhuǎn)換電路，直接由LDC1000輸出可檢測的數(shù)字信號。
? 更高的分辨率：可通過 16 位共振阻抗及 24 位電感值，在位置傳感應(yīng)用中實現(xiàn)亞微米級分辨率;
? 更高的可靠性：提供非接觸傳感技術(shù)避免受油污塵土等非導(dǎo)電污染物的影響，可延長設(shè)備使用壽命;
? 更高的靈活性：允許傳感器遠離電子產(chǎn)品安放，處于 PCB 無法安放的位置;
? 更低的系統(tǒng)成本：采用低成本傳感器及傳導(dǎo)目標，無需磁體;
? 無限可能性：支持壓縮的金屬薄片或?qū)щ娪湍繕耍蔀閯?chuàng)造性創(chuàng)新系統(tǒng)設(shè)計帶來無限可能;
? 更低的系統(tǒng)功耗：標準工作時功耗不足 8.5mW，待機模式下功耗不足 1.25mW。
“電感數(shù)字轉(zhuǎn)換器，對現(xiàn)在的運行位置和動作傳感是一種新的方式，它能夠提供更好的性能，有更高的可靠性，更高的靈活性，成本很低，功耗也很低。”Baldwin說道。
具體的應(yīng)用包括檢測所有磁性物體的速度、位置、齒輪的位置、轉(zhuǎn)速、角度等等。目標應(yīng)用包括工業(yè)、汽車、消費類、醫(yī)療、計算與移動設(shè)備、通信領(lǐng)域。具體應(yīng)用范圍從簡單的按鈕、旋鈕及開關(guān)到高分辨率心率監(jiān)視器、渦輪流量計以及高速電機/齒輪控制器，無所不包。
封裝與供貨情況
采用 16 引腳、4 毫米 × 5 毫米 SON 封裝的 LDC1000 現(xiàn)已開始供貨，可立即訂購。汽車質(zhì)量級版本將于 2014 年上半年提供。
電感傳感器電路：電感傳感器工作原理
電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)，利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測，把被測量如位移、壓力、振動、應(yīng)變、流量等參數(shù)轉(zhuǎn)換為電感量變化。 電感式傳感器分為3種類型： 1、改變氣隙厚度δ的自感傳感器，即變間隙式電感傳感，傳感器的氣隙δ隨被測量的變化而改變，從而改變磁阻。它的靈敏度和非線性都隨氣隙的增大而減小。 2、改變氣隙截面S的自感傳感器，即變截面式電感傳感器，傳感器的鐵芯和銜鐵之間的相對覆蓋面積( 即磁通截面) 隨被測量的變化而改變，從而改變磁阻，它的靈敏度為常數(shù)，線性度也很好。 3、同時改變氣隙厚度δ和氣隙截面S的自感傳感器，即螺管式電感傳感器。它是由螺管線圈和與被測物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成，工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化，銜鐵隨被測物體移動時改變了線圈的電感量。
擴展資料
電感式傳感器的優(yōu)缺點
一、電感式傳感器優(yōu)點 1、結(jié)構(gòu)簡單，可靠。 2、靈敏度高，最高分辨力達0.1μm。 3、測量精確度高，輸出線性度可達±0.1% 。 4、輸出功率較大，在某些情況下可不經(jīng)放大，直接接二次儀表。
二、電感式傳感器缺點 1、傳感器本身的頻率響應(yīng)不高，不適于快速動態(tài)測量。 2、對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高。 3、傳感器分辨力與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨力低，反之則高。 參考資料來源：搜狗百科—電感式傳感器。
參考文獻
電感式傳感器是利用金屬導(dǎo)體和交變電磁場的互感原理。位于傳感器前端的檢測線圈產(chǎn)生高頻磁場，當金屬物體接近該磁場，金屬物體內(nèi)部產(chǎn)生渦電流，導(dǎo)致磁場能量衰減，當金屬物體不斷靠近傳感器感應(yīng)面，能量的被吸收而導(dǎo)致衰減，當衰減達到一定程度時，觸發(fā)傳感器開關(guān)輸出信號，從而達到非接觸式之檢測目的。
有關(guān)電感式傳感器的工作原理，電感式傳感器又稱自感式傳感器或可變磁阻式傳感器，它是由鐵心1、線圈2和銜鐵3所組成，傳感器的運動部分與銜鐵相連，運動部分產(chǎn)生位移時，空氣隙厚度δ產(chǎn)生變化，電感值發(fā)生變化。
電感式傳感器的工作原理
電感式傳感器也稱為自感式傳感器或可變磁阻式傳感器。
圖6‐1為自感式傳感器原理圖，它是由鐵心1、線圈2和銜鐵3所組成。線圈是套在鐵心上的。在鐵心和銜鐵之間有一個空氣隙，空氣隙厚度為δ。傳感器的運動部分與銜鐵相連，運動部分產(chǎn)生位移時，空氣隙厚度δ產(chǎn)生變化，從而使電感值發(fā)生變化。
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1、電感式傳感器
由電工學可知，線圈的電感值可按下式計算：L=N2/ Rm
式中，N為線圈的匝數(shù);Rm為磁路的總磁阻。如不考慮鐵損，且氣隙δ較小時，其總磁阻由鐵心與銜鐵的磁阻Rc和空氣隙的磁阻Rδ兩部分組成，即Rm=Rc+Rδ=l/μS+2δ/μSo
式中，l為鐵心和銜鐵的磁路長度; μ為鐵心和銜鐵的導(dǎo)磁率;S為鐵心和銜鐵的橫截面積;S0為空氣隙的導(dǎo)磁橫截面積;δ為氣隙長度; μ為空氣隙的導(dǎo)磁率。
當鐵心材料和線圈匝數(shù)確定后，電感L與導(dǎo)磁橫截面S0成正比，與氣隙長度δ成反比。如果通過被測量改變S0和δ，則可實現(xiàn)位移與電感間的轉(zhuǎn)換，這就是電感傳感器的工作原理。
電感式傳感器分為3種類型：改變氣隙厚度δ的自感傳感器，即變間隙式電感傳感器;改變氣隙截面S的自感傳感器，即變截面式電感傳感器;同時改變氣隙厚度δ和氣隙截面S的自感傳感器，即螺管式電感傳感器。
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改變氣隙δ的自感傳感器的輸出特性如圖6‐所示，其L和δ呈雙曲線關(guān)系，其靈敏度為
由上式可知，在δ小的情況下，具有很高的靈敏度，故傳感器的初始間隙δ0之值不能過大，通常δ0=0.1～0.5mm。為了使傳感器有較好的線性輸出特性，必須限制測量范圍，銜鐵的位移一般不能超過(0.1～0.2)δ0，這種傳感器多用于微小位移測量。由式(6‐)可知，改變氣隙截面積S的自感傳感器的輸出特性如圖6‐所示，其L和S0呈線性關(guān)系，其靈敏度為
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2、電感式傳感器
這種傳感器在改變截面時，其銜鐵行程受到的限制小，故測量范圍較大。又因銜鐵易做成轉(zhuǎn)動式，故多用于角位移測量。
螺管式電感傳感器，由于磁場分布不均勻，故從理論上來分析較困難。由實驗可知，其輸出特性為非線性關(guān)系，且靈敏度較前兩種形式低，但測量范圍廣，且結(jié)構(gòu)簡單，裝配容易，又因螺管可以做得較長，故宜于測量較大的位移。
電感傳感器電路：電感式傳感器
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電感式傳感器
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本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目
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。
電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器，能對位移、壓力、振動、應(yīng)變、流量等參數(shù)進行測量。它具有結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點，因此在機電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。它的主要缺點是響應(yīng)較慢，不宜于快速動態(tài)測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨率低，反之則高。
[1]
中文名
電感式傳感器
外文名
Inductance Type Transducer
應(yīng)用學科
物理
自感式
變磁阻式傳感器
互感式
差動變壓器式傳感器
目錄
1
裝置簡介
2
工作原理
3
裝置分類
4
裝置應(yīng)用
5
優(yōu)缺點
6
產(chǎn)品選購
7
產(chǎn)品要求
電感式傳感器裝置簡介
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電感式傳感器利用電磁感應(yīng)原理將被測非電量如位移、壓力、流量、 振動等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出。電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點, 其主要缺點是靈敏度、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動態(tài)測量。電感式傳感器種類很多，常見的有自感式傳感器，互感式傳感器和電渦流式傳感器三種。
電感式傳感器工作原理
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電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)。它是把被測量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。按照轉(zhuǎn)換方式的不同，可分為自感式（包括可變磁阻式與渦流式）和互感式（差動變壓器式）兩種
[2]
。變磁阻式傳感器
圖1
當一個線圈中電流i變化時，該電流產(chǎn)生的磁通Φ也隨之變化，因而在線圈本身產(chǎn)生感應(yīng)電勢e，這種現(xiàn)象稱之為自感。產(chǎn)生的感應(yīng)電勢稱為自感電勢。變磁阻式傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。鐵芯和銜鐵由導(dǎo)磁材料如硅鋼片或坡莫合金制成，在鐵芯和銜鐵之間有氣隙，氣隙厚度為δ，傳感器的運動部分與銜鐵相連。當銜鐵移動時，氣隙厚度δ發(fā)生改變，引起磁路中磁阻變化，從而導(dǎo)致電感線圈的電感值變化，因此只要能測出這種電感量的變化，就能確定銜鐵位移量的大小和方向。特點：變磁阻式傳感器具有很高的靈敏度，這樣對待測信號的放大倍數(shù)要求低。但是受氣隙δ寬度的影響，該類傳感器的測量范圍很小。可變磁阻式傳感器自感自感L與氣隙δ成反比，而與氣隙導(dǎo)磁截面積S0成正比。靈敏度S與氣隙長度δ的平方成反比，δ愈小，靈敏度S愈高。為了減小非線性誤差，在實際應(yīng)用中，一般取。這種傳感器適用于較小位移的測量，一般約為0.001～1 mm。差動變壓器式傳感器互感型傳感器的工作原理是利用電磁感應(yīng)中的互感現(xiàn)象，將被測位移量轉(zhuǎn)換成線圈互感的變化。由于常采用兩個次級線圈組成差動式，故又稱差動變壓器式傳感器。差動變壓器式傳感器輸出的電壓是交流量，如用交流電壓表指示，則輸出值只能反應(yīng)鐵芯位移的大小，而不能反應(yīng)移動的極性；同時，交流電壓輸出存在一定的零點殘余電壓，使活動銜鐵位于中間位置時，輸出也不為零。因此，差動變壓器式傳感器的后接電路應(yīng)采用既能反應(yīng)鐵芯位移極性，又能補償零點殘余電壓的差動直流輸出電路。
圖2
把被測的非電量變化轉(zhuǎn)換為線圈互感變化的傳感器稱為互感式傳感器。這種傳感器是根據(jù)變壓器的基本原理制成的，并且次級繞組用差動形式連接，故稱差動變壓器式傳感器。差動變壓器結(jié)構(gòu)形式較多，有變隙式、變面積式和螺線管式等。變隙式傳感器的結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。圖2中r1a與L1a , r1b與L1b , r2a與L2a , r2b與L2b，分別為W1a , W1b , W2a, W2b繞阻的直流電阻與電感。電渦流式傳感器
圖3
金屬導(dǎo)體置于變化著的磁場中，導(dǎo)體內(nèi)就會產(chǎn)生感應(yīng)電流，這種電流像水中旋渦一樣在導(dǎo)體轉(zhuǎn)圈，這種現(xiàn)象稱為渦流效應(yīng)。電渦流式傳感器結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。 根據(jù)法拉第定律，當傳感器線圈通以正弦交變電流I1時，線圈周圍空間必然產(chǎn)生正弦交變磁場H1，使置于此磁場中的金屬導(dǎo)體中感應(yīng)電渦流I2，I2又產(chǎn)生新的交變磁場H2。
電感式傳感器裝置分類
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電感式傳感器分為 3 種類型：改變氣隙厚度 δ 的自感傳感 器，即變間隙式電感傳感；改變氣隙截面 S 的自感傳感器，即 變截面式電感傳感器；同時改變氣隙厚度 δ 和氣隙截面 S 的自 感傳感器，即螺管式電感傳感器。變間隙型電感傳感器這種傳感器的氣隙 δ 隨被測量的變 化而改變，從而改變磁阻。 它的靈敏度和非線性都隨氣隙的增 大而減小，因此常常要考慮兩者兼顧． δ 一般取在 0． 1 ～ 0． 5 毫 米之間。改變面積型電感傳感器這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的 相對覆蓋面積( 即磁通截面) 隨被測量的變化而改變，從而改 變磁阻． 它的靈敏度為常數(shù)，線性度也很好。 螺管插鐵型電感傳感器。 它由螺管線圈和與被測物體相連 的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻 的變化。 銜鐵隨被測物體移動時改變了線圈的電感量。這種傳 感器的量程大，靈敏度低，結(jié)構(gòu)簡單，便于制作。螺管插鐵型電感傳感器它由螺管線圈和與被測物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化。銜鐵隨被測物體移動時改變了線圈的電感量。這種傳感器的量程大，靈敏度低，結(jié)構(gòu)簡單，便于制作。
電感式傳感器裝置應(yīng)用
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語音
傳感器作為采集和獲取信息的工具，對系統(tǒng)的自動化檢測和質(zhì)量監(jiān)測起著重要作用。電感式傳感器是一種互感式電感傳感器，它可將微小的機械量，如位移、振動、壓力造成的長度、內(nèi)徑、外徑、不平行度、不垂直度、偏心、橢圓度等非電量物理量的幾何變化轉(zhuǎn)換為電信號的微小變化，轉(zhuǎn)化為電參數(shù)進行測量，是一種靈敏度較高的傳感器，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、輸出功率大、抗阻抗能力強、對工作環(huán)境要求不高、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點，因而被廣泛應(yīng)用于各種工程物理量檢測與自動控制系統(tǒng)中
[3]
。比如:用電感式位移傳感器提高軸承制造的精度；用電感測微儀測量微小精密尺寸的變化；實現(xiàn)液壓閥開口位置的精準測量；用于設(shè)計智能紡織品的柔性傳感器；用電感傳感器原理的孔徑錐度誤差測量儀；用電感傳感器檢測潤滑油中磨粒；用電感傳感器監(jiān)測吊具導(dǎo)向輪等等
[4]
。電感傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齡條測速等，該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織、化纖、機床、機械、冶金、機車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測，鏈 輸送帶的速度和距離檢測，齒輪齡計數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測、物體噴出控制、斷線監(jiān)測、小零件區(qū) 分、厚度檢測和位置控制等。電感式位移傳感器利用導(dǎo)線制成特定的線圈繞組，根據(jù)其位移量的變化而使繞組線圈的白感量或是互感量發(fā)生變化來進行位移測量，因此根據(jù)其轉(zhuǎn)換原理電感式位移傳感器可分為自感型和互感型兩大類。電感式位移傳感器是一種機電轉(zhuǎn)換裝置，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)科科學技術(shù)上，尤其是在白動控制系統(tǒng)、機械加工與測量行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛
[5]
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電感式傳感器優(yōu)缺點
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語音
電感式傳感器的主要優(yōu)點是：(1) 結(jié)構(gòu)簡單，可靠；(2) 靈敏度高，最高分辨力達0.1μm ；(3) 測量精確度高，輸出線性度可達±0.1% ；(4) 輸出功率較大，在某些情況下可不經(jīng)放大，直接接二次儀表。其缺點是：(1) 傳感器本身的頻率響應(yīng)不高，不適于快速動態(tài)測量；(2) 對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;(3) 傳感器分辨力與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨力低，反之則高。
電感式傳感器產(chǎn)品選購
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(1) 方案選擇在選擇方案之前應(yīng)首先弄清給定的技術(shù)指標，如示值范圍、示值誤差、分辨力、重復(fù)性誤差、時漂、溫漂、使用環(huán)境等。(2) 鐵心材料的選擇鐵心材料選擇的主要依據(jù)是要具有較高的導(dǎo)磁系數(shù)，較高的飽和磁感應(yīng)強度和較小的磁滯損耗，剩磁 和矯頑磁力 都要小。另外，還要求電阻率大，居里點溫度高，磁性能穩(wěn)定，便于加工等。常用導(dǎo)磁材料有鐵氧體、鐵鎳合金、硅鋼片和純鐵。(3)電源頻率的選擇提高電源頻率有下列優(yōu)點：能提高線圈的品質(zhì)因數(shù)；靈敏度有一定的提高；適當提高頻率還有利于放大器的設(shè)計。但是，過高的電源頻率也會帶來缺點，如鐵心渦流損耗增加；導(dǎo)線的集膚效應(yīng)等會使靈敏度減低；增加寄生電容（包括線圈匝間電容）以及外界干擾的影響。
電感式傳感器產(chǎn)品要求
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1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應(yīng)用中，標準尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。2、現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術(shù)人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設(shè)計也越來越人性化。要在最大程度的實現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護的時間。4、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過軌道時，震動是長期存在的，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用
[6]
。
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電感式傳感器具有哪些顯著特點？
電感式傳感器是利用線圈自感或互感的改變來實現(xiàn)測量的一種裝置，被大量應(yīng)用在各行各業(yè)，特別是機床行業(yè)和汽車制造等行業(yè)。電感式傳感器通常由振蕩器、開關(guān)電路及放大輸出電路三大部分組成。其結(jié)構(gòu)簡單，無活動電觸點，工作壽命長，而且靈敏度和分辨力高，輸出信號強。線性度和重復(fù)性都比較好，能...
2020-11-200
長江傳感
上海長江電氣設(shè)備集團有限公司官方帳號
電感式傳感器在數(shù)控切割機中割炬定位及防碰撞保護的應(yīng)用
數(shù)控切割機是工業(yè)領(lǐng)域在生產(chǎn)制造過程中的重要設(shè)備，更是型鋼、鋼板及鋼管熱切割中的必要工序。從早期替代手工下料，到現(xiàn)在完全依賴數(shù)控切割機。這類技術(shù)的發(fā)展為機械、冶金、化工、造船和橋梁等行業(yè)帶來了巨大的生產(chǎn)力，如今已很難想象沒有數(shù)控切割機的場景。伴隨著工業(yè)自動化不斷的發(fā)展，等離子...
2020-10-231
參考資料
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電感式傳感器原理
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電感式傳感器應(yīng)用于自動化生產(chǎn)線
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陳杰．傳感器與檢測技術(shù)：高等教育出版社，2002.8：45
電感傳感器電路：電感式傳感器的常用測量電路
描述
電感式傳感器概述
電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器，能對位移、壓力、振動、應(yīng)變、流量等參數(shù)進行測量。它具有結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點，因此在機電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。它的主要缺點是響應(yīng)較慢，不宜于快速動態(tài)測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨率低，反之則高。
電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)。它是把被測量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。按照轉(zhuǎn)換方式的不同，可分為自感式（包括可變磁阻式與渦流式）和互感式（差動變壓器式）兩種 。
電感式傳感器的常用測量電路
電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測的物理量如位移、壓力、流量、振動等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出，實現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。
電感式傳感器的常見測量電路有交流電橋式測量電路、變壓器式測量電路、諧振式測量電路、差動整流電路、相敏檢波電路等。
電感式傳感器的測量電路的主要形式
電感式傳感器的測量電路的主要形式可以是電壓、電流、磁感強度、力、距離等測量電路。
付線圈可以直接輸出電壓、電流；用霍爾元件測量磁感強度、磁路與銜鐵連接會產(chǎn)生力，用壓力傳感器可以測量電感量的變化、用一個彈簧頂住銜鐵，隨力的大小變會，距離產(chǎn)生了變化，可以再用位移傳感器將電感量的變化測出。
還可以用振蕩器將電感的變化轉(zhuǎn)換為頻率的變化，只要測出頻率就知道電感變化了多少。還有渦流、調(diào)幅、PWM波等等。
在上述內(nèi)容中，都是其它一些因素引起電感量的變化。
各種傳感器都有相通之理，實際上，對變化參量引起電感變化的應(yīng)用太多，但要加上其它條件可能主要形式就有相應(yīng)的變化。
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