捷達氣囊傳感器：找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇
xulixin1978 2019/11/18 10:21:12 發(fā)表在 沙發(fā)
安全氣囊燈亮?原因也有可能?假故障現(xiàn)象，如果汽車電瓶虧電或車內(nèi)其他電器設(shè)備損?，那?有可能影響到氣囊?反饋電壓從而產(chǎn)生故障碼，這種情況?般消除故障碼即可。如果我們在行駛過程中安全氣囊燈亮起，我們先?用慌張，繼續(xù)保持平穩(wěn)行駛。在道路條件允許?情況?，可以在安全氣囊燈亮起時找個安全方臨時停車，關(guān)閉發(fā)動機，拔掉電源負極，5-10分鐘之后再接?，重新啟動發(fā)動機完成車輛自檢，再查看儀表盤指示燈有沒有亮起，如果氣囊指示燈消失則繼續(xù)?路，否則就要撥打救援電話。
捷達氣囊傳感器：捷達安全氣囊傳感器在哪
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捷達氣囊傳感器：捷達安全氣囊傳感器在哪_1
在安全氣囊的電子控制模塊內(nèi)部。捷達安全氣囊傳感器也就是碰撞傳感器，一般有兩類，分別是觸發(fā)碰撞傳感器還有防護碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞是在汽車出現(xiàn)碰撞的時候檢測加速度變化，然后將信號傳達給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發(fā)條件。防護碰撞是串聯(lián)在觸發(fā)碰撞傳感器上面的，可以防止氣囊誤爆。
按照安全氣囊傳感器結(jié)構(gòu)的不同，傳感器可以分成機電式碰撞傳感器還有電子式碰撞傳感器和機械式碰撞傳感器。防護碰撞傳感器就是電子式結(jié)構(gòu)的，而觸發(fā)碰撞傳感器多半是機電結(jié)合式結(jié)構(gòu)或者是機械式結(jié)構(gòu)的。機電結(jié)構(gòu)就是此阿勇機械的運動，像是轉(zhuǎn)動或者是滾動去控制電氣觸點行為，然后通過觸點的斷開和閉合對氣囊電路的接通和切斷進行控制，一般有滾球是和偏心錘式的碰撞傳感器。電子式的就沒有電氣觸點，一般使用的電阻應(yīng)變式以及壓電效應(yīng)是這兩種。機械式多半是是水銀開關(guān)式，使用水銀導(dǎo)電的特點對氣囊電路的接通和切斷進行控制。
捷達氣囊傳感器：老捷達安全氣囊傳感器在哪（捷達安全氣囊傳感器在哪）
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音頻解說
大家好，熊熊來為大家解答以上問題。老捷達安全氣囊傳感器在哪，捷達安全氣囊傳感器在哪目前這個還是有很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
解答：
1、氣囊傳感器通常也稱為碰撞傳感器。根據(jù)用途不同，碰撞傳感器分為觸發(fā)碰撞傳感器和保護碰撞傳感器。觸發(fā)傳感器，也稱為碰撞強度傳感器，用于檢測碰撞過程中的加速度變化，并將碰撞信號作為氣囊計算機的觸發(fā)信號傳輸給氣囊計算機。碰撞傳感器又稱安全碰撞傳感器，與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，防止安全氣囊意外爆炸。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，碰撞傳感器可分為機電碰撞傳感器、電子碰撞傳感器和機械碰撞傳感器。保護傳感器一般采用電子結(jié)構(gòu)，觸發(fā)傳感器一般采用機電組合結(jié)構(gòu)或機械結(jié)構(gòu)。機電碰撞傳感器使用機械運動(滾動或旋轉(zhuǎn))來控制電觸點的動作，然后觸點的打開和關(guān)閉來控制氣囊電路的連接和斷開。常見的有球型和偏心錘型碰撞傳感器。電子碰撞傳感器沒有電觸點，目前常用的有兩種：電阻應(yīng)變式和壓電效應(yīng)式。常見的機械碰撞傳感器是水銀開關(guān)，利用水銀的導(dǎo)電特性來控制氣囊電路的通斷。
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