發布日期:2022-10-09 點擊率:53
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說明書
幅圖
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)發明名稱
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一種具有風扇的汽車溫濕度傳感器
(
57
)摘要
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本實用新型提供了一種具有風扇的汽
車溫濕度傳感器,該傳感器包含:穩壓電
源,其輸入端電路連接外接的電源及輸出模
塊的輸出端;傳感器模塊,其輸入端電路連
接穩壓電源的輸出端;其輸出端電路連接外
接的電源及輸出模塊的輸入端;風扇控制電
路,其輸入端電路連接穩壓電源的輸出端;
風扇,其輸入端電路連接風扇控制電路。該
傳感器設有風扇,該風扇強迫傳感器內的空
氣流動,使傳感器測量的溫濕度值具有代表
性。
溫濕度傳感器 第1張" title="汽車風扇傳感器:一種具有風扇的汽車溫濕度傳感器 第1張-傳感器知識網"/>
發動機冷卻風扇溫度開關式傳感器結構
發動機冷卻風扇溫度開關式傳感器是一種熱敏鐵氧體溫度傳感器,由舌簧開關、永久磁鐵和熱敏鐵氧體組成,如圖2-75所示。通常安裝在散熱器上或者是散熱器冷卻循環管路上,常用于控制散熱器冷卻風扇。
圖 發動機冷卻風扇溫度開關式 傳感器(熱敏鐵氧體溫度傳感器)
發動機冷卻風扇溫度開關式傳感器工作原理
熱敏鐵氧體低于某一溫度時是強磁性材料,當超過該溫度時,其磁導率急劇下降,即從強磁性體向弱磁性體急速轉變,這種急變溫度稱為居里溫度。利用居里特性就可以使舌簧開關導通或斷開。
當冷卻水溫低于規定值時,熱敏鐵氧體溫度傳感器舌簧開關閉合,風扇繼電器觸點斷開,風扇停止運轉;當水溫高于規定值時,舌簧開關斷開,風扇繼電器觸點閉合,風扇開始運轉。發動機冷卻風扇溫度開關式傳感器電路路徑見圖2-76。
(汽車維修技術網
圖 發動機冷卻風扇溫度開關式傳感器電路路徑
發動機冷卻風扇溫度開關式傳感器電路
1. 控制風扇停止工作時電路情況
如熱敏鐵氧體所處環境溫度低于某一溫度值時,鐵氧體為強磁性體,被永久磁鐵磁化,并與其形成一個磁鐵,對舌簧開關(熱敏開關)的觸點產生吸力,所以觸點斷開。這時,風扇繼電器斷開,風扇停止運轉,見圖2-77。
圖 風扇停止運轉(熱敏開關斷開)
2. 控制風扇運轉時電路情況
當熱敏鐵氧體周圍溫度高于100℃時,鐵氧體的磁導率急劇下降,變為常磁性體,熱敏鐵氧體基本上沒有被磁化。舌簧開關(熱敏開關)的觸點閉合,風扇繼電器閉合,風扇運轉,見圖2-78。
圖 風扇運轉(熱敏開關閉合)
(汽車維修技朮wang 原創 )
汽車電子扇怎么判斷是不是壞了2019-08-31專家解答(3)添加收藏【認證專家】鄭景輝
認證汽車師傅,擁有多年行業工作經驗
+向他提問最佳答案
測試電子風扇的好壞,只要拔下風扇插頭,直接接電瓶正負極,如果運轉就是正常。汽車電子扇不轉的原因如下:
1、可能是由于水溫控制不好,一般在低溫的情況下,其水溫傳感器就不可以影響發電機啟動風扇,因此會影響車用冷卻風扇的轉動;
2、風速大小的調節需要依靠變壓器來進行,因此當變壓器內部電流小或內部故障時,會影響冷卻風機的運行;
3、汽車冷卻風扇不轉動的原因也可能與風扇本身有關,必須嚴格檢查,及時修理或更換,以免影響汽車的使用。
【認證專家】邱興學
認證汽車師傅,擁有多年行業工作經驗
+向他提問
判斷汽車風扇的好壞要檢查插頭有電不,如果沒電的話是供電線路有問題或者保險絲燒壞,如果有電,負極線接地也正常的話就是風扇壞了。散熱風扇的工作原理是按能量轉化來實現的,即:電能→電磁能→機械能→動能。其電路原理一般分為多種形式,采用的電路不同,風扇的性能就會有差異。
【認證專家】張修遠
認證汽車師傅,擁有多年行業工作經驗
+向他提問
造成風扇損壞的因素1:電壓不穩 2:風扇質量問題 3:長時間開空調 4:事故 。汽車電子扇也是散熱風扇,英文名:Cooling fans 。散熱風扇的技術和性能方面已經完全達到了成熟的階段,并不斷有新技術出現。風扇規格尺寸從8mm到280mm,電壓有5V,12V,24V,48V,110V,220V,380V,外形有方形,圓形,橄欖形等。
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新物聯號:展會宣傳張 2021-11-19 共有: 17 瀏覽
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新物聯號:展會宣傳張 2021-11-19 共有: 23 瀏覽
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新聞來源:2021河北中日節能環保科技發展高峰云論壇 2021-11-19 共有: 37 瀏覽
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