环球电气之家-午夜精彩视频-中国专业电气电子产品行业服务网站！

位置傳感器如何檢測 第1張" title="悅動 曲軸傳感器：08現代悅動曲軸位置傳感器如何檢測 第1張-傳感器知識網"/>

悅動 曲軸傳感器：08現代悅動曲軸位置傳感器如何檢測

一、什么是曲軸
1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。
2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數少于或等于氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。
二、彎曲和扭曲的原因
（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。
（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。
（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。
（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。
（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。
三、損傷檢查
1、磨損使用外徑千分尺。
2、裂紋的檢驗
（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。
（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。
四、曲軸的修理
曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。
方法：冷壓校直法，敲擊法
裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。
1、曲軸裂紋的修復
裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。
2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。

曲軸位置傳感器工作原理：
主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種類型的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，傳感器無輸出信號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。
3、光電式：
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸光電式一起轉動，信號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的信號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的信號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對于 1 缸上止點的信號。信號發生器安裝在分電器殼體上，由二只發光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發光二極管正對著光敏二極管。信號盤位于發光二極管和光敏二極管之間，由于信號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管產生電壓；當發光二極管光束被檔住時，光敏二極管電壓為0 。這些電壓信號經電路部分整形放大后，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的信號，電子控制單元根據這些信號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。

悅動 曲軸傳感器：現代悅動曲軸位置傳感器在哪

現代悅動CNG車型申報圖曝光 滿足多種用車場景
近日，我們從國家工信部獲取了一組現代悅動CNG雙燃料驅動車型的申報圖。
4S店都有哪些坑？汽車銷售的話能信幾成？
買車套路重重，精明的銷售可以讓你吃著虧還能開開心心的。那我就來當個不懂事兒的實誠人，來跟大家說說這些你可能不知道的坑。
不用10萬就能落地 這幾款合資家轎好看又實用
下面筆者就推薦幾款性價比突出，實用性也不錯的合資家用轎車，不用10萬元就能落地。
居家務實好選擇 四款熱門緊湊級轎車推薦
好看點、寬敞點、安全點、省油點、耐用點，四款熱門緊湊轎車，誰是家庭“護航使者”？
省油好開還便宜 四款10萬元國民家轎推薦
幾年前，10萬元能買什么車？答案無非是一些合資品牌的小型車，比如polo、飛度、嘉年華等，因為尺寸的原因，小型車無法面面俱到，能滿足前排就無法同時滿足后排空間。現在，10萬元可選擇的車型多了，很多入門級緊湊車型10萬元就能拿下，在滿足空間更大的同時，油耗也與之前的小型車持平甚至更低，性價比更高，那問題來了，有哪些比較熱門的選擇呢？
廣州車展 | 實拍賽力斯華為智選SF5
這么一臺無續航焦慮，有著華為的深度參與和背書的賽力斯華為智選SF5，你喜歡嗎？
除了換新LOGO 何小鵬還在活動上說了這些！
小鵬全新出發
廣州車展重磅新車真香預警 總有一款是你的菜（下）
廣州重磅新車（2）
豐田新款RAV4海外官圖發布 外觀配置均有所升級
11月13日，我們從海外媒體處獲取了一組豐田官方發布的新款RAV4的車型圖。
坦克500預計將于11月19日廣州車展期間開啟預售
近日，我們從官方處獲悉，坦克500預計將于11月19日開幕的廣州車展期間開啟預售。

悅動 曲軸傳感器：現代悅動曲軸位置傳感器在哪_1

現代悅動曲軸位置傳感器在啟動機后面，跟機油壓力傳感器靠近。曲軸位置傳感器是控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，它也是測量發動機轉速的信號源。
曲軸位置傳感器是電噴發動機控制系統中最重要的傳感器之一，也是點火系統和燃油噴射系統共用的傳感器，一般安裝在分電器內，在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側后面，用二條螺栓緊固，一些則安裝在曲軸前端、凹輪軸前端或飛輪上，具體安裝位置與曲軸位置傳感器的類型有關。
曲軸位置傳感器有多種形式，不同的車型，有不同形式的曲軸位置傳感器，按傳感器產生信號的原理可分為磁感應式、光電式和霍爾式3種類型。普通的電磁感應式曲軸位置傳感器通常分為2線與3線，其中2線分別是電源線和交流信號線，3線的第3條線是交流信號屏蔽線，與搭鐵連接。

悅動 曲軸傳感器：請問大神們2012款現代悅動的曲軸位置傳感器在哪個位置的？

如下：
現代悅動曲軸位置傳感器在啟動機后面，跟機油壓力傳感器靠近。曲軸位置傳感器是控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，它也是測量發動機轉速的信號源。
介紹
曲軸位置傳感器有多種形式，不同的車型，有不同形式的曲軸位置傳感器，按傳感器產生信號的原理可分為磁感應式、光電式和霍爾式3種類型。普通的電磁感應式曲軸位置傳感器通常分為2線與3線，其中2線分別是電源線和交流信號線，3線的第3條線是交流信號屏蔽線，與搭鐵連接。

你好，曲軸位置傳感器一般在我們發動機與變速箱連接處，一般在飛輪處，從你這張圖片上是看不到的。應該從下方底盤下方進行尋找，一般是三線的霍爾式位置傳感器，希望對你有所幫助