Brüel & Kj?r是先進(jìn)的聲音與振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)制造商和供應(yīng)商，其聲音與振動(dòng)分析工具在行業(yè)中擁有無(wú)與倫比的地位。
在2018上海汽車測(cè)試展上，Brüel & Kj?r攜更新產(chǎn)品與技術(shù)參加了此次盛會(huì)，集中展示了Brüel & Kj?r在測(cè)試、分析、咨詢方面給予汽車行業(yè)用戶的聲學(xué)與振動(dòng)整體解決方案。
展會(huì)期間，汽車測(cè)試網(wǎng)（www.auto-testing.net)視頻采訪了Brüel & Kj?r 技術(shù)支持總工程師 褚志剛 博士/教授 ，重點(diǎn)向大家介紹了B&K車輛NVH模擬器、球形聲陣列、Sonoscout NVH記錄儀、B&K聲學(xué)攝像機(jī)、B&K傳感器等。
Brüel & Kj?r 技術(shù)支持總工程師 褚志剛 博士/教授
一、車輛NVH模擬器
NVH模擬技術(shù)可以讓經(jīng)理們和客戶們?cè)诟叨缺普娴膱?chǎng)景中“駕駛”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車輛和以前的車型，使得工程師們能夠提供量化的意見。
該P(yáng)ULSE軟件帶來(lái)了車輛內(nèi)部噪聲、振動(dòng)與平順性（NVH）的交互式駕駛體驗(yàn)，可以讓人們實(shí)際體驗(yàn)聲音和振動(dòng)數(shù)據(jù)。通過耳機(jī)或揚(yáng)聲器播放非常準(zhǔn)確的車輛聲音，使駕駛員能夠在動(dòng)態(tài)駕駛的所有方面充分體驗(yàn)到車輛的聲音品質(zhì)，如換檔和加速以及在不同路面上的行駛。該軟件通常與方向盤和踏板配合使用，以便駕駛?cè)藛T可以像往常一樣與NVH進(jìn)行交互。這種沉浸式的聲音評(píng)估環(huán)境有助于人們選擇合適的聲音，并比較其他設(shè)計(jì) - 無(wú)論他們是工程師還是非專業(yè)人士。NVH仿真增加了對(duì)決策過程的信心，無(wú)論是評(píng)估概念還是原型機(jī)更新。使用場(chǎng)景在車輛設(shè)計(jì)過程任何階段的NVH虛擬樣機(jī)在制造原型機(jī)之前設(shè)置NVH目標(biāo)，并將目標(biāo)逐級(jí)分解到各個(gè)組件競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車輛基準(zhǔn)開發(fā)過程中的動(dòng)力總成聲品質(zhì)評(píng)估由客戶、管理和營(yíng)銷人員進(jìn)行的非專業(yè)人士NVH評(píng)估 幫助計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）分析師了解設(shè)計(jì)變更對(duì)車輛NVH特性的影響。
二、球形聲陣列
聲陣列可針對(duì)多種噪聲源（移動(dòng)或靜止）迅速繪制出詳細(xì)的聲學(xué)成像圖。我們的產(chǎn)品包羅萬(wàn)象，從小型雙傳聲器裝置一直到內(nèi)含數(shù)百個(gè)傳聲器的陣列，適合許多種應(yīng)用場(chǎng)景。
球面波束形成根據(jù)一種簡(jiǎn)單的測(cè)量法，在各種聲學(xué)環(huán)境中都能提供完整的全向聲學(xué)成像圖。其所運(yùn)用的是一種基于球諧函數(shù)的算法，稱為SHARP（專利申請(qǐng)中）。 其它的方法只能描繪部分周圍環(huán)境，而球面波束形成則運(yùn)用球形陣列繪制出所有方向上的噪聲，而裝在圓球上的12臺(tái)攝像頭會(huì)同時(shí)記錄下所有方向上的圖像。 記錄下來(lái)的圖像會(huì)作為聲學(xué)繪圖的背景。球面波束形成無(wú)需假定聲學(xué)環(huán)境，因此，在自由場(chǎng)以及混響環(huán)境均可使用。 在狹小以及半阻尼空間中（如車輛與飛機(jī)機(jī)艙）繪制總時(shí)通常都會(huì)用到球面波束形成。
三、Sonoscout NVH記錄儀
Sonoscout系統(tǒng)是基于LAN-XI模塊并運(yùn)行運(yùn)行于iPad?上的NVH記錄儀。它可實(shí)時(shí)顯示FFT、CPB及轉(zhuǎn)速等。記錄數(shù)據(jù)可導(dǎo)出至PULSE Reflex或其他軟件進(jìn)一步分析。
特點(diǎn)
測(cè)試前準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單，便于汽車研發(fā)階段的對(duì)標(biāo)工作
輕松記錄汽車不同運(yùn)行工況的數(shù)據(jù)
隨時(shí)隨地驗(yàn)證NVH測(cè)試數(shù)據(jù)
測(cè)試后立即對(duì)測(cè)試結(jié)果比對(duì)、分析
支持GPS和模擬CAN信號(hào)，并在Google Earth TM上顯示
汽車行駛軌跡、標(biāo)記關(guān)鍵位置
支持階次切片、響度、尖銳度和語(yǔ)音清晰度等聲品質(zhì)參數(shù)
利用雙耳（帶麥克風(fēng)）耳機(jī)記錄和回放聲音
可選鋰電池供電，無(wú)需連接汽車蓄電池
支持在一個(gè)圖形中重疊顯示多個(gè)曲線
可編輯和添加目標(biāo)曲線，并重疊顯示
包含多種濾波器：低通、高通、階次等
從振動(dòng)噪聲信號(hào)中提取轉(zhuǎn)速曲線
四、B&K聲學(xué)攝像機(jī)
PULSE Reflex? 聲學(xué)攝像機(jī)是一款完善的實(shí)時(shí)噪聲源識(shí)別（NSI）系統(tǒng)， 用于穩(wěn)態(tài)測(cè)量和非穩(wěn)態(tài)測(cè)量。它是專為在航空航天和汽車行業(yè)中使用而設(shè)計(jì)的多功能工具，也可在許多其他工業(yè)場(chǎng)合應(yīng)用。PULSE Reflex 聲學(xué)攝像機(jī)還非常適于飛機(jī)的 NSI 故障排除，車輛艙室內(nèi)異響（BSR）的檢測(cè)，以及高頻泄漏的檢測(cè)。
按照瞄準(zhǔn)、拍攝和測(cè)量的步驟，使用 PULSE Reflex 聲學(xué)攝像機(jī)對(duì)瞬態(tài)聲源進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位和查看。該系統(tǒng)允許您使用平板電腦中的功能進(jìn)行截圖并對(duì)截圖進(jìn)行保存和分享，允許您使用 PULSEReflex 陣列分析軟件保存和回放記錄，并可使用 PULSE Reflex Core（另購(gòu)）對(duì)記錄進(jìn)行分析。
五、B&K傳感器
我們有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)、嚴(yán)格的產(chǎn)品測(cè)試和質(zhì)量管控，為您提供更優(yōu)質(zhì)的傳感器。
70余年來(lái)，傳感器一直是Brüel & Kj?r的核心業(yè)務(wù)。產(chǎn)品質(zhì)量享譽(yù)全球。成功的背后是我們豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)、嚴(yán)格的產(chǎn)品測(cè)試和質(zhì)量管控。另外，所有傳感器在出廠發(fā)貨前均經(jīng)過逐一校準(zhǔn)。藉此，我們才能確保所有產(chǎn)品均如您預(yù)期般性能出眾、經(jīng)久耐用。
中國(guó)目前已經(jīng)成為全球更大的汽車市場(chǎng)。汽車行業(yè)一直是Brüel & Kj?r的重要市場(chǎng)之一。Brüel & Kj?r多年來(lái)在汽車領(lǐng)域一直致力于研發(fā)高性能的產(chǎn)品，使得客戶能夠在產(chǎn)品開發(fā)的正確階段做出正確決策。Brüel & Kj?r為汽車行業(yè)用戶提供包括精確定位聲源、虛擬化評(píng)估車輛NVH特性、優(yōu)化結(jié)構(gòu)特性、實(shí)時(shí)故障診斷等多種解決方案。
