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　　在19世紀(jì)的歐洲，第一臺(tái)火車曾被馬車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。當(dāng)時(shí)鐘指向了21世紀(jì)，高鐵時(shí)速已經(jīng)突破400公里，當(dāng)年的那些馬兒現(xiàn)在只能賽馬場(chǎng)和動(dòng)物園見一見了。生活在摩爾定律面前讓以年為周期不斷被引爆，任何鼎盛在時(shí)代大潮面前終究只是一座小島。昨天還是欲求千金買馬骨，今天就已門前冷落車馬稀。模擬示波器就像是當(dāng)年的馬車，也正在漸漸地淡出工程師的視野，在能夠預(yù)見的某天，他終將會(huì)徹徹底底的離開我們，成為測(cè)量儀器史書上即將翻過去的一頁。

　　1、曾經(jīng)的一代梟雄

　　最早的模擬示波器出現(xiàn)于20世紀(jì)初期，大概只有幾MHz的帶寬。也就是我們?cè)缧┠暌姷降哪欠NCRT顯示屏的示波器。原理比較簡單，在高中物理中已經(jīng)有講過：模擬示波器內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生周期性的鋸齒波信號(hào)來控制銀光平電子槍的水平偏轉(zhuǎn)，被測(cè)的電壓經(jīng)過放大后控制熒光屏電子槍的垂直偏轉(zhuǎn)。這樣一來，光斑或者亮線就清楚的顯示在熒光屏上了，就是波形嘛。

　　數(shù)字示波器的區(qū)別" src="http://data.51spec.com:88/51spec/202002/14/114653191.png" height="357" width="595"/>

　　2、一度被推上神壇

　　在數(shù)字示波器剛剛推出的時(shí)候，很多工程師對(duì)其是不信任的，他們覺得模擬示波器才是實(shí)時(shí)示波器，而數(shù)字示波器不是實(shí)時(shí)的。事實(shí)確實(shí)如此，因?yàn)閿?shù)字示波器要先把一段數(shù)據(jù)采集到高速緩存里面，然后再停止采集，再由后面的處理器把緩存里的數(shù)據(jù)取出來再進(jìn)行內(nèi)插、分析、測(cè)量、顯示。特別是在21世紀(jì)之前，這個(gè)數(shù)據(jù)處理的時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于示波器采集波形的時(shí)間，也就是說絕大多數(shù)的波形都被漏掉了（英文文獻(xiàn)稱“dead  time”，也即死區(qū)時(shí)間）。而模擬示波器在帶寬足夠的情況下，可以實(shí)時(shí)顯示電壓的變化情況，這在示波器發(fā)展過程中起著至關(guān)重要的作用。

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