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“十二五”期間，國家將城市軌道交通作為城市基礎設施建設領域的投資重點，在深化北京、上海、廣州等軌道交通基礎完善城市的運營網絡、優化樞紐的同時，更將大力發展省會城市和其他符合軌道交通建設的城市，形成基本的軌道交通框架。此外會議還確定“十二五”要“基本建成國家快速鐵路網和國家高速公路網，鐵路運輸服務基本覆蓋大宗貨物集散地和20萬以上人口城市”，有業界人士認為中國鐵路投資有望走出低谷，隨后有消息稱今年的鐵路投資5000億已經到位。而一直關注并積極參與中國軌道建設的魏德米勒公司同樣對中國軌道交通市場信心十足。魏德米勒電子產品業務部門總監Lars Kosubek先生借即將召開的CRTS國際軌道交通展展，分享了魏德米勒在軌道交通行業的廣泛應用。

如何良好地運營一套現代化高性能的鐵路與軌道交通系統是一項極具挑戰的系統工作，需要快速、靈活、高效、安全以及易于維護的機車車輛配合。魏德米勒作為工業聯接的合作伙伴，能夠為針對這些需求進行全面的響應，滿足任何苛刻的挑戰。在軌道交通行業，魏德米勒能為客戶提供更豐富的解決方案，如電源、電涌保護器、繼電器，光電耦合器、工業以太網解決方案、接線端子、重載接插件、接線盒、標記號系統以及裝置聯接件等產品。并且魏德米勒還能根據客戶需要，為客戶提供定制服務。魏德米勒的解決方案和產品長年累月的安全運行在鐵路與軌道交通系統中，驗證了其在沖擊、震動、惡劣氣候和各種復雜地理環境下的可靠性和安全性。

Lars Kosubek先生還特別提到了魏德米勒去年年底推出的工業以太網一站式解決方案在城市軌道交通系統中的應用。城市軌道交通系統是一種高密度、大運量的交通系統，必須保證高度安全可靠。應用現場對通訊設備提出了多項嚴苛的要求：

1) 安裝空間有限，要求設備結構緊湊，便于安裝于車站終端設備內;

2) 適應高溫、濕熱環境，要求工業以太網交換機能夠在極寬的溫度下工作;

3) 車站內電磁環境復雜，要求工業以太網交換機具有較強的抗電磁干擾能力、長時間的平均無故障時間;

4) 為了保障通信的可靠性，要求建立冗余的環網，具有快速自愈功能。通信網絡出故障時，能夠自動平滑的切換到冗余備份線路;

5) 為了高效地管理網絡，快速地診斷網絡故障，通訊系統解決方案須有管理監控軟件支持。

針對以上的挑戰，魏德米勒全新推出了工業以太網一站式解決方案。魏德米勒IEMS系列，專門為嚴苛環境設計，符合IEC61850-3標準，能有效抵制電壓浪涌、EMI等其它環境因素的威脅。此外，該交換機采用模塊化設計，方便靈活選擇接口類型和擴展接口數量，最多可以支持28個光纖接口，光纖接口支持單模和多模以及不同的接口類型(SC、ST和LC接口)，采用光纖接口可以組成高效的骨干網絡。模塊化的設計讓用戶可以靈活的選擇傳輸介質來滿足特殊的應用，而且也利于未來實現擴展和升級。為了保證車站數據通迅的及時性、完整性，魏德米勒IEMS系列交換機支持千兆W-Ring高速冗余環網協議(自愈時間<20ms)和標準的RSTP/MSTP(IEEE802.1W/S)，為網絡提供最高水平的可靠性。同時在硬件方面采用無風扇的散熱設計，通過雙冗余電源輸入大幅度提高了整機運行的可靠性。無論是在室內還是室外，當溫度在-40℃~85℃的范圍內IEMS系列交換機仍可以正常工作，其出色的寬溫性能更增強了設備的可靠性和可用性。配合以操作便捷的W-NetManager網絡監控管理軟件，使用戶能夠對網絡工作實時狀況了若指掌，一旦有故障發生即能在最短時間內發現解決。保證了車站系統的正常運行。特別值得一提的是，魏德米勒IEMS3000三層工業以太網交換機還能為車站的復雜網絡需求提供支持。

魏德米勒60多年來一直在開發和改進產品和解決方案以滿足軌道交通行業的需求。自進入中國市場以來，一直服務于中國鐵路和軌道交通的現代化建設。目前魏德米勒與鐵道部、建設部、設計勘測院、機車車輛、鐵路信號和相關配套設備的生廠商和研究機構以及鐵路和地鐵運營單位都保持著廣泛的合作關系。大量高鐵、有軌電車、地鐵和普通機車的安全運行都得益于魏德米勒先進的電氣聯接技術。Lars Kosubek先生說道：“魏德米勒今日取得的這些傲人成績與其始終以客戶為本，堅持創新，積極服務于中國市場的經營理念是密不可分的。我們會以更快、更穩的研發、創新步伐引領中國軌道交通行業的發展，以更體貼、更專業的態度服務于中國軌道交通行業的客戶。相信我們將會在中國軌道交通發展之路上走得更穩、更深、更遠。”