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關鍵詞：
工業(yè)以太網交換機
工業(yè)交換機
地鐵系統
- 摘要：電視監(jiān)視系統(CCTV)作為一種圖像通信，具有直觀、實時的動態(tài)圖像監(jiān)視、記錄和跟蹤控制等獨特功能，是通信指揮系統的一個重要組成部分，具有其獨特的指揮和管理效能，已成為城市軌道交通實現自動化調度和管理的必備設施。
一、地鐵視頻監(jiān)控系統（CCTV）
電視監(jiān)視系統(CCTV)作為一種圖像通信，具有直觀、實時的動態(tài)圖像監(jiān)視、記錄和跟蹤控制等獨特功能，是通信指揮系統的一個重要組成部分，具有其獨特的指揮和管理效能，已成為城市軌道交通實現自動化調度和管理的必備設施。
為了適應地鐵監(jiān)控系統的需求，采用具有高性能、高可靠性的奧博通信 AOBO 60-G21-M06千兆主干環(huán)網工業(yè)以太網交換機來組建骨干網。在中央級與車站級之間選用光纖為傳輸介質連接 100Mbps的以太網接口。各車站級配置及地鐵中的其它系統采用奧博通信 AOBO 5系列工業(yè)以太網交換機構成工業(yè)冗余環(huán)網。
二、車站環(huán)境與機電設備監(jiān)控系統（BAS）
車站環(huán)境與機電設備監(jiān)控系統（BAS），是將現代科技的計算機及其網絡技術相結合的機電設備自動化控制系統，該系統的控制對象主要為地鐵通風空調設備，給排水設備，正常照明設備及電扶梯等設備，其主要作用為對地鐵內的環(huán)境質量進行監(jiān)視和控制，使其在正常情況下滿足乘客舒適度的要求，并在緊急情況 下提供正確可靠的信息保證乘客人員安全。其中，由于地鐵工程的通風空調系統與一般的地上建筑完全不同，其溫濕的變化既有它的周期性，也會受外界干擾存在它的隨機變化無規(guī)律性，因此，通風空調系統容量大且復雜，在這種情況下，如果沒有計算機控制系統，只靠工作人員人為的控制是根本無法實現的。因此，在地鐵整 體的監(jiān)控系統中采用工業(yè)以太網交換機，構成工業(yè)冗余環(huán)網，實現安全保障。
為了適應地鐵監(jiān)控系統的需求，采用具有高性能、高可靠性的奧博通信 AOBO60-G21-M06千兆主干環(huán)網工業(yè)以太網交換機來組建骨干網。在中央級與車站級之間選用光纖為傳輸介質連接 100Mbps的以太網接口。各車站級配置及地鐵中的其它系統采用奧博通信 AOBO 5系列工業(yè)以太網交換機構成工業(yè)冗余環(huán)網。
三、地鐵車站電力備監(jiān)控系統
地鐵車站電力備監(jiān)控系統分為中央級、車站級和就地級三級對車站電力進行監(jiān)控,在中央級和車站級進行系統管理.車站電力監(jiān)控系統對全線各個車站的 電力設備進行全面、有效的自動化監(jiān)控及管理 ,確保設備處于高效、節(jié)能、可靠的最佳運行狀態(tài) ,創(chuàng)造一個舒適的地下環(huán)境;并能在緊急事故狀態(tài)下,更好地協調車站設備的運行,充分發(fā)揮各種電力設備應有的作用,保證全線安全正常運行.
中央級電力監(jiān)控系統由中央級環(huán)型局域網絡構成,網絡內包括主備監(jiān)控主機,主備服務器,檔案管理計算機,網絡交換機(通信轉換接口),打印機,打印機服務器,大屏幕顯示系統和UPS等設備.
車站級監(jiān)控系統組成由設置于車站環(huán)控、電控室和車站控制室(SCR)的可編程序控制器(PLC)采集現場設備的狀態(tài)信號,通過網絡通訊線傳遞到車站級服務器及監(jiān)控工作站,車站監(jiān)控人員再通過工作站下達控制指令,由PLC傳遞到現場設備完成.
為了適應地鐵監(jiān)控系統的需求，采用具有高性能、高可靠性的奧博通信 AOBO 60-G21-M06千兆主干環(huán)網工業(yè)以太網交換機來組建骨干網。在中央級與車站級之間選用光纖為傳輸介質連接100Mbps的以太網接口。各車站級配置及地鐵中的其它系統采用奧博通信AOBO 5系列工業(yè)以太網交換機構成工業(yè)冗余環(huán)網。奧博通信的AOBO系列工業(yè)以太網交換機在能夠在電力設備高電磁干擾的環(huán)境中穩(wěn)定可靠運行。
