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簡(jiǎn)介：
北京地鐵1、2號(hào)線全長(zhǎng)54公里，設(shè)有41座車站，日客運(yùn)量130萬(wàn)人次，日最高客運(yùn)量208萬(wàn)人次，承擔(dān)了北京市11％以上的公交客運(yùn)量。北京地鐵一、二期工程始建于二十世紀(jì)六、七十年代，工程建設(shè)整體水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較低，存在很多安全隱患。為了確保北京地鐵1、2號(hào)線的安全運(yùn)營(yíng)，徹底消除各類安全隱患，2008年之前使之與城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的運(yùn)能相適應(yīng)，使客運(yùn)服務(wù)水平和能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)，并不斷降低運(yùn)營(yíng)管理成本，對(duì)北京地鐵1、2號(hào)線的車輛設(shè)備進(jìn)行全面的改造。改造工程范圍包括：車輛（車輛段）、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電（暖通空調(diào)、給排水及氣體滅火、動(dòng)力照明配電、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控）、線路六個(gè)系統(tǒng)。

系統(tǒng)描述：
本次BAS系統(tǒng)改造包括通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及自動(dòng)扶梯系統(tǒng)。改造后，使 1、2號(hào)線的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備基本滿足規(guī)范要求，保證發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)排煙、通風(fēng)以及安全疏散等功能要求。車站通訊網(wǎng)絡(luò)采用具有快速冗余恢復(fù)功能的Moxa EDS-508-MM-SC工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，MTBF時(shí)間26000H，和148800 pps轉(zhuǎn)發(fā)和過(guò)慮速率完全滿足系統(tǒng)要求。

所應(yīng)用產(chǎn)品：EDS-508-MM-SC，MOXA SNMP OPC Server
MOXA在此次案例中所解決的問(wèn)題：
1.Moxa Turbo Ring 支持快速冗余環(huán)網(wǎng)，能夠在300 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)故障線路向備份線路的切換。這一功能保證了系統(tǒng)線路的可靠性。
2.工程師可以通過(guò)Web和SNMP OPC Server集成到網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)。
3.EDS-508-MM-SC 支持多模光纖傳輸，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸距離達(dá)5KM。
4.EDS-508系列產(chǎn)品無(wú)風(fēng)扇和低功耗元件設(shè)計(jì)保證了MTBF高達(dá)260000 小時(shí)。
5.EDS-508系列產(chǎn)品可通過(guò) email、relay,OPC data三種方式發(fā)送實(shí)時(shí)報(bào)警信息。